近几年，在大同市公交线路上随处可见一些非法运营的中巴、出租车、摩托车、电动三轮车等停靠拉客，严重扰乱了大同市客运市场的正常秩序，影响了道路交通安全，也极大地损害了企业的利益，“大象”正被“蚂蚁”们蚕食。

　　在市内11路公交线上，最多时约有40部“面的”停靠非法拉客；市内28路公交线，最多时约有20部“面的”停靠在主要站点；市内22路公交线，约有六七部“面的”，十几辆摩托车、电动三轮车在此线路上非法运营……按照国家建设部规定，公交站牌30米范围内不允许停靠除公交车外的其他车辆。然而这些车辆不但在站点停靠非法运营，还按照公交车的发车时间、班次运行，这样严重影响了公交公司的声誉和利益。据统计，这些车辆每月给公交公司最多可造成60万元的损失。据了解，大同市公交总公司二公司因中巴不规范竞争，亏损最为严重。该公司2001年1月由600多名职工参股146万元购入35部豪华客车，投入9、19、21路三条改制线路运营。然而仅仅半年时间，改制后的19路便陷入惨淡经营，当年的5—9月份该线路已累计亏损8万元。原因是大约有300多辆城市客运中巴在19路所行驶的8公里公交线上，如天女散花一般。尽管该公司采取了一系列措施维护自己的合法权益，但收效甚微。去年19路被迫“下马”。

　　大同公交总公司的负责人说，希望政府能尽快地出台有关法令、法规来规范非法客运车辆，努力改善大同市的客运市场及道路交通的混乱现状。

　　(山西日报)