本报讯连续一周来，不断有市民向本报投诉：自出租车施行17时至19时严禁交接班后，此时段拒载状况得到解决，可下午3时至4时30分左右仍感打的难。记者近日现场调查，证实此说法不假。

　　15日起，主城区六千余辆出租车严禁在17时至19时高峰时交接班。当日，市运管局稽查部门对此定点或动态检查，未发现违规者。然而，昨日来自该局投诉电话的消息称，由于出租车普通存在提前交接班原因，许多周末出行、欲打的市民在下午3时至5时前聚集各出租车站，出现反高峰状况。

　　23日下午3时20分，记者来到渝中区较场口出租车站。站牌周围，已站至少10位市民，他们翘首等待每辆无人乘坐的出租车到来。凡见到空车灯亮着的出租车即将驶至，每人都伸手招呼，对方视而不见，加速行驶。

　　截至下午4时30分，有26辆亮空车灯的出租车驶过，仅有3辆停下载客，打的未遂者怨声载道；下午5时许，市运管局投诉电话介绍，当日，接到主城区5起在此时段打的难投诉。

　　该电话值守者胡先生透露，发生这种情况是出租车交接班时间更改造成，症结是出租车数量太少。亮着空车灯不载客，见乘客招手视而不见算不算拒载？他说，不好判断，但空车停下不装客是明显拒载。

　　据悉，就周末反高峰期打的难仍未彻底根除的现状，有关部门正寻求解决办法。

　　（记者　黄艳春　实习生　余太辉）网络编辑：甘健