春运出行仍将挤挤挤 | |
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http://www.sina.com.cn 2003年11月25日10:27 现代快报 | |
记者 肖玉荣 快报讯记者昨日获悉,2004年春运将于元月7日开始,2月15日结束,为期40天。交通部门预测,明年春运期间出行客流呈增长趋势,运力不足,仍将导致旅客外出拥挤、不畅。天气决定公路运输压力 据交通部预测,受非典等因素的影响,2004年春运公路客运量的增长幅度较往年将有所降低,预计完成客运量17.17亿人次,但仍比2003年春运增长3%。南京市春运办有关人士分析,以上海、浙江为中心的华东地区、以北京为中心的华北地区客流量增长较快,预计2004年春运这种趋势会更明显。而南京作为南北客流的中转枢纽,公路客运承担着较大运输任务。目前南京公路客车约2800辆,7万多客座,借调机动运力200辆左右。运力在一定程度上能够满足客流的需要。但是,春运期间天气复杂,雨雪雾等恶劣天气较多。因此恶劣天气常常在春运时给公路运输造成压力。铁路依然会喊“累” 明年春运,全国铁路预计旅客发送量将达到1.3亿人次左右,同比增长2%;其中,长途直通旅客发送量将达到5350万人次左右,同比增长8%左右。由于自身特点,铁路长期以来以快速、便宜成为民工兄弟春运时的首选,而民工又是最大的客流群体。所以每逢节日铁路就喊累。目前,各铁路局已将申请加开的临客上报铁道部,调度部门正在紧张编制春运时的运行图。 总体安排上,铁道部以北京、广州、上海地区(节前)、成渝、武汉、南昌及合阜地区(节后)为重点地区,按“先直通、后管内,先长途、后短途”的原则,继续实行三套梯次运输方案,优先开行长途直通旅客列车,应对正常客流、高峰客流和突发客流。机票价格将上扬 全国民航多年来客座率一直在50%左右,淡季时一些航线更低。尽管也曾出现机票大打价格战的现象,但自今年9月以来,南京市场上的机票价格再次抬头,以往竞争最激烈的北京航线,出人意料地卖起了全价。其他航线折扣也很少,大多在7折以上。据估计,春运时机票价格会更高,普通旅客乘飞机就更难了。 | |