攻略：桥南北各有绕行路线

　　中关村1号桥是通往中关村的必经之路，早晚高峰时北向南方向和西向东方向的北四环辅路时常拥堵。交管部门建议车辆绕行此处，避开堵点。

　　交管部门分析，这里有两个常见堵点。一是桥北侧北向南方向。不远处就是老中关村路口，这里有一条从北大南门直插过来的东西走向的单行线，马路中心设有护栏，并留有一个供行人通过的豁口，大量的自行车、行人、拉电脑的平板三轮车从这里横穿马路，严重干扰北向南直行方向车辆的正常行驶，使直行车辆压车，严重时车尾甩到北面的北大东门路口。堵点二是桥西侧西向东方向的北四环辅路。桥西侧100米是北四环路主路西向东方向出口。北四环路在中关村1号桥到学院桥路段设计为深槽，去中关村只能走这个出口，否则一直开下去就是3公里以外的学院桥了。为此，从出口出来的车多，辅路车也不少，辅路车不让行主路车，形成主路压车，严重时车尾会过万泉河桥。

　　交管部门认为，桥北侧拥堵时，可绕行北大东门、蓝旗营、保福寺桥；桥南侧拥堵时，可绕行黄庄路口、倒座庙和海淀桥；桥东侧拥堵时，绕行保福寺桥、翠宫饭店、黄庄；桥西侧拥堵时，绕行海淀桥、101中学和清华西门。平时也可以这样走，避免堵车。

　　建言：环路出口应远离商业区

　　我们经常看到，在环路出口处，主路的车出不去，造成主路大量积车。按照规定，辅路的车辆应该避让从主路里出来的车辆，可常常是辅路的车不让主路的车，引发刮蹭事故更加重拥堵。辅路周边商业设施云集，商家也重视“金边银角”，纷纷抢占辅路沿街的黄金地带。车辆都奔着这些地方来，影响出主路车的行驶速度，形成压车。建议环路的出口应该远离商业区和路口，可以在商业区前面或后面稍远一些开出口，这样会缓解辅路的交通压力。在商家已经形成格局的情况下，甚至可以封闭一些出口，让车辆去绕行，避开拥堵路段。

　　语录：私了要“提速”，别为小事挡了路

　　走错路别着急，乱行最易出问题。

　　晨报记者 薛冰 通讯员 冯军