本报11月25日讯继11月17日首批对省直机关违规超标车辆的收缴工作完成之后，今天，第二批收缴工作也圆满完成。现场共收缴车辆24辆，另有两辆车在外地，未能及时返回。

　　今天的收缴工作非常顺利，原定的收缴时间为一天，而最后一辆车开进现场的时间为上午10时30分，全部的收缴工作于中午12时圆满结束。今天的收缴工作中，省公路局上缴了3辆别克3．0小轿车。

　　至此，违规车纠错整改阶段的收缴工作全部结束。现场共收缴违规超标车58辆，另有两辆也将于近日入库，涉及省直机关单位32个。

　　11地市收缴工作正在进行

　　本报11月25日讯记者今天从省“三项治理”办公室了解到，全省11个地市违规超标车的收缴工作正在积极进行，全省的收缴工作将在12月底前全部完成。

　　各地市收缴上来的违规超标车将由当地政府统一处理，或置换，或抵债，或拍卖。各地市情况不同，处理方式也不尽相同。临汾、大同、运城、忻州、朔州五个地市正在积极筹划拍卖事宜。

　　另据了解，临汾市“三项治理”办公室将于明天拍卖收缴上来的违规超标车20余辆，社会各界均可参加，拍卖所得将全部上缴财政。这将是我省第一次公开拍卖违规超标车辆。

　　不断治理 不断增多 违规车犯的什么邪？

　　本报11月25日讯违规超标车的收缴工作已不是第一次了，但为什么每次治理都仍会有这么多违规超标车呢？接受采访时省纪检委党风室主任王民道出了原委。

　　他认为主要原因是：对于有些领导同志来说，他们的廉洁自律在思想上有所松懈，廉洁自律这根弦松了；再者各市地、省直机关单位领导的攀比心理在作祟，都不想比别人差，于是很容易在比较显眼的、能显示出地位和身份的小轿车上做文章；有些领导同志专钻规定的空子，只说乘车不能超过1．8T，而不说价钱不能超过20万元或25万元，把标准割裂开来，只照其中的一条执行。

　　王主任介绍说，这次的违规超标车收缴工作在加强领导干部廉洁自律思想的同时，也有利于廉洁自律的制度性建设。他们下一步将开展对领导干部廉政制度的强化学习。（陈文娟）

　　(山西晚报)