记者 石成

　　快报讯近日，南京市又有一批有较大知名度、对城市生活有较强影响的国企，挂牌公开转让。其中包括：南京长途汽车客运总公司、江苏金陵汽车运输总公司、南京市交通工程总公司、南京市大件起重运输总公司等。

　　记者昨天从有关部门了解到，和前期的整体改制动作相比，这批企业的改制，并不一定要搞整体产权转让，而是将根据受让人开出的条件和企业接纳能力的具体情况，较灵活地进行，从部分到整体的转让，都不排除开通性。

　　这批改制企业对国计民生的关联度较高，行业性质有一定的社会保障功能方面的要求，且职工负担较重。上述所有企业改制条件中，都有一条，即受让方至少接收原企业95%%以上的在职职工，受让方提出的改制和收购方案，要经这些企业的职代会通过或征求职工意见。同时，国有股份可能不全部退出，以保证在涉及公共安全和公共利益的特殊时期，企业能挺身而出，担负相应的社会使命。

　　以南京长途汽车客运总公司为例，其经审计后的总资产为4.4亿元，但总负债也有3亿元，其净资产为1.3亿元左右，但职工人数高达4661人（其中离退休942人）。出让方对意向受让方要求的第一条就是：企业需保证完成春运等节日运输的政治任务（安全、文明、优质）；经营资质须达一级，经营客运20年，总资产5亿元。而其他条件还包括，线路经营权由受让方与省运管部门协商，目前经营权为2－4年；受让方须无条件承诺并接受职工安置方案，承诺接收95％以上职工就业，并签订三年以上合同；承担金陵汽配“三联动”改制工作至2017年，约安置1500人。据称，南京城里某合资的运输企业已经表示了兴趣，但声称：“负担较重，任务不轻。”

　　与此相类似，南京市交通工程总公司由于主要担负南京市的公路路桥施工，且总资产和总负债均较高，分别为2.8亿元和2.6亿元，且有70611平方米的占地面积，所以要求受让人无条件承诺接受该公司职工安置方案，安置98％以上职工上岗，并签3年以上合同，职工中已按事业标准内退的达203人，有关官员称主要是为了留住人才、保证一些市政施工的质量。