摩的横行玉泉路

http://www.sina.com.cn 2003年11月26日16:29 北京晚报

　　本报讯（记者张）玉泉路摩的猖獗屡被媒体曝光，有关部门也屡次治理，但我们的热线中仍不时传来读者气愤的声音：“玉泉路黑摩的横行，成了这里最大的安全隐患！”

　　“黑摩的撞了我们俩学生就跑！”

　　田先生就在玉泉路口向北百米路西的中国科学院研究生院工作，他愤愤地向记者讲述

了前不久发生在他们身边的祸事。“就在前些日子，我们学校两名学生走到玉泉路口时，被摩的撞了。最可恶的是，摩的司机撞了人后，竟然加油就跑。”他说，学生当时也想记住车号，之后再告他们，却发现这摩的根本就没有牌照。

　　“黑着干要啥牌子呀？”

　　昨天下午，记者刚刚踏上地铁玉泉路站东北出口的台阶，便见两个红色小顶棚堵在地铁出口。还未走出大门，一个身穿绿色军大衣的小伙子便凑上来，“要车不”？再向他身后一望，呵！一片红顶棚横七竖八地分布在地铁口几十平方米大小的空地上。细细一数，17辆。摩的居多，其间还插着些人力三轮。可无一例外，车前车后都没有车牌或喷漆的车号，用鲜亮的红漆刷成一水儿的赤色，都是一个模样乌泱泱堆成一片。面对没牌的质疑，一位摩的司机大方的回答反而颇有些讥笑记者不谙世事，“这不都是黑着干嘛，要啥牌子呀”？

　　时间差给了黑摩的可乘之机

　　一名年轻男子焦急地在玉泉路口北侧路东的公交车站等车，可等了许久也不见车来，于是旁边一辆摩的司机上前搭腔，“等几路？”“736。”“别等了，上一辆刚走，下一辆怎么说也要等上半小时。”年轻男子上了摩的。

　　“甭管公交车是不是真的这么慢，但摩的在这里真的也挺有用的。”车站一位等车人向记者解释其中原委，“地铁和公交在时间上断档，我们要坐车回家自然要有交通工具。”他抬手指了指公交车站牌。果然，三个站牌上分别标明“小9路末班车19：00”、“617末班车21：00”、“619末班车20：00”。而最后一班地铁到了玉泉路站大约也是夜里11点多了，这地铁末班车和公交末班车的青黄不接确实也给了“黑旋风”可乘之机。