天河交通“死结”有望解开(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年11月28日15:21 金羊网-羊城晚报

　　广州多项工程打通员村、马场、广州大道等塞车黑点

　　本报讯记者蒋铮、通讯员钟菊生报道：员村、马场、广州大道等若干个交通“死结”，将在明年上半年一并解决！记者昨日从广州市建委获悉，主要分布于天河区的6个交通干道繁忙路段，已经陆续开始改造，通过隧道、立交、渠化等多种方式，“死结”获解指日可待。

　　最近，广州高峰塞车情况较为严重，广州市委、市政府对此非常关注，并委托有关部门对整个交通网络优化作出系统研究，并针对塞车严重的天河地段，专门提出对策。目前，六项工程已经进场施工：除了本报多次报道的寺右新马路—花城大道交通连接工程、广州大道—天河北路交通改善工程外，华南路黄埔立交调头匝道工程、花城大道东延线、临江大道西延线、三元里立交—内环路广园西立交高架也将于明年6月前完工并投入使用。

　　马场车辆不再“硬颈”左拐

　　黄埔大道西的马场路口，与华南快速干线入口刚好重叠，凡是从马场方向掉头的车辆，都要“截停”东行车辆，造成一大交通“黑点”。

　　在有关部门正在优化的改造方案中，巧妙利用了华南快速干线的现成资源，通过将其南北两侧匝道架起“虹桥”的方式，新添一条两车道的掉头匝道。今后从马场方向出来、向西行驶的车辆，再不用“硬颈”左拐，而可以借助匝道立交轻松掉头。

　　借道珠江新城更省路

　　从广州大道或广州大桥去往珠江新城要绕不少“冤枉”路，也往往被司机大佬们埋怨。计划12月20日动工的珠江新城临江大道改造工程，将为司机们大大“省路”。

　　目前，两个“省路”匝道工程已经进入招标阶段。从广州大桥到珠江新城，借助广州大桥一条路边道，接驳匝道直接下临江大道，省去“长弯”；从广州大道北去珠江新城，在凯旋华美达前以一条左环匝道从大桥下横穿至临江大道。

　　天府路口“上天入地”避塞车

　　介于琶洲大桥、华南快速干线之间的黄埔大道天府路口，最近的交通负担也越来越重。据悉，这一带改造工程也已经列入政府议事日程。按照初步设想，可能会借“上天入地”的方式避免塞车。

　　所谓“上天入地”，是指将东西行黄埔大道和南北行天府路、员村二横路的车辆，一采取上走立交，一采取下穿隧道的方式，实现空间隔离。而环行车辆，则不必“上天入地”，可借助平面路口直接往返。

（夏天/编制）