本报讯 由于地税征收数额不一样，大量的肥东籍车辆向周边市县流失。

　　据合肥市公路局肥东分局有关工作人员介绍，今年以来，他们发现，原先是肥东籍的车辆近两年向长丰、肥西等地外流现象十分严重。据该局征稽科的初步统计，仅今年下半年，该县籍车辆已转出各类小型营运车辆123台，大型营运车辆48台；未到报废期而报废的小车12台，大车19台。此外，该县许多人在刚购买新车时就挂户合肥以外的地区，仅今年一年就不下1000台。大量的车辆流失，导致养路费及其它规费流失，影响公路建设和养护。

　　本地车辆缘何纷纷将车籍远迁外地呢？该县公路部门经过调查得知，原来是该县的地税征收数额和本地区的长丰等地相差较大。

　　为验证肥东县公路部门的调查结果，前天，记者以一辆5吨货车车主的身份，分别对肥东县和长丰县地税部门进行了电话咨询。长丰县地税局税政科胡科长说，5吨货车在他们县一年所要交的各种地税在1600元以上，包括营业税、个人所得税、车船使用税、教育附加费、城建费等。而肥东县地税局征管科一工作人员告诉记者，5吨货车在他们县一年要交营业税、个人所得税、车船使用税3项地税2300多元，而教育附加费、城建费等要根据营业税情况另外收取。

　　肥东县地税局的工作人员解释，该县所收的税款是根据当地货车的营业收入核定出来的，每车所收地税比长丰高，只能说明肥东境内的货车生意比长丰要好。

　　（本报记者刘建昌）