信报讯 记者白延龙通讯员黄波我国首创的先进通风技术将在北京地铁4号线、5号线、10号线和奥运支线采用，保证新建地铁地下车站都能实现冬暖夏凉，且一年四季湿度适宜。这是记者昨天从《都市快轨交通》杂志成立大会上了解到的。
北京城建设计研究总院负责人李国庆告诉记者，这项国际领先的通风技术，已获发明专利，并将首次在北京地铁建设中应用。将来新线地铁每个车站都将安装两个小巧的可开启
表冷器和四台变频风机，整个系统由电脑控制。高峰时车站内温度高，变频风机吹出较大风量；人少时车站里温度相对较低，风机风量较小。这样，站台温度夏季可控制在29℃左右，冬季可保持在12℃以上，相对湿度也可控制在40％到65％，乘客舒适度将大为提高。
据介绍，由于这套新的通风系统所用设备数量少，可使每个地下车站长度缩短20米，仅设备和土建两项，每个车站造价就会减少500万元到800万元，运行费用还可以节省二三十万元，全线可节约资金上亿元。
据了解，目前北京地铁的地下车站除了“复八线”以外，采用的都是第一代通风系统，夏季乘坐地铁闷热难当。其他城市已采用的第二代通风空调系统虽效果较好，但车站需设置四个大型空调箱、十几台风机，每个车站仅设备占用的建筑面积就达到1200平方米到1700平方米，即使这样车站温度仍然无法保持恒定。
