文/门薇薇 本报记者 柴雅晶

　　背景新闻

　　哈尔滨现有公交车3932台，从1996年开始陆续更新，目前已更新（包括新增）车辆2800余台，更新车辆达73%以上。新辟公交线路7条,公交线路长度增加202.5公里，营运车辆增加971台，公交线网服务区域已覆盖城市建成区的90%以上。有关资料显示：哈尔滨的公交设施在更新比例、更新速度、车辆等级以及线网覆盖率、服务质量等方面的综合指标目前在全国名列前茅。

　　公交车辆更新提速

　　细心的市民会发现，几年前脏乱破旧的公交车今天已很难看到了，取而代之的是外观华丽、设施完备的豪华型空调大巴。近三年来，2、108、14、3、8、10、107、112、115、90、91、56、340等线路包括陆续更新和增加车辆达2400余台，电车、汽车的更新率达80%%，联运车更新率达100%%。

　　1999年8月10日，电车公司开通了全市首条空调线路———103空调大巴。此后，2路、3路、107路、108路、110路、82路、83路、89路等一批批豪华空调车、普通豪华车纷纷上路———近三年，已有1600余台功能齐全新车替代了原来颠簸摇晃、四处漏风的“老爷”车。原来23条线路、604台车辆的电车公司如今包括更新和增加车辆已近700台，而且是全新阵容。除103空调车以外，一半以上的车有暖风，冬天车内温度达16摄氏度以上。仅2002年一年就更新包括112、115、105、113、110、116等6条线路171台车辆。

　　不久前，道外镇江小区至黄家崴子的207路开通，12台崭新面包车扫清了哈市东部郊区的公交新盲点。

　　“疯狂老鼠”不见踪影

　　新车不仅外观惹眼，而且车内也颇具人情味：大部分公交车内都有漂亮的窗帘、杂志和车载电视，此外还备有报纸、杂志、针线包和药品箱等；绝大多数公交线路乘务员用汉语和英语双语报站名，而且介绍沿途景点。

　　曾几何时，公交车为赶时间被喻为“疯狂老鼠”，乘务员催上撵下，而这一切都悄悄在变。

　　2001年，曾在一个月之内出现三次重大事故的联营82路，取消单车承包家庭式经营、投资7000余万元全部更新了车辆，全员竞聘上岗；曾经催上撵下、前慢后快、司乘人员态度生冷、乘客反映强烈的联运89路2001年率先取消家庭承包制，并提前两年报废所有车辆，全部换新车。这两条线路经过改制，成为优秀品牌线路。据悉，目前全市108条公交线路中，已有80%以上的线路取消了单车承包和家庭式经营方式，实现了车队化或公司化管理。

　　交通一卡通有望实现

　　1997年以来，902台小公汽陆续从城区主干道上撤出。去年，423台通勤捎客车被取消，取而代之的是崭新巴士。据了解，如今还有一小部分小公汽，交通部门将按其报废期限令其逐渐退出运营市场。

　　在明年的公交规划中，拟开辟、调整10条公交线路，重点解决果园小区等16个小区居民出行难问题；增加、更新公交车辆350台；公交车实行IC卡售票，并加速推进与出租车的IC卡兼容，实现交通一卡通。

　　(黑龙江日报)