由书翰 本报记者 刘凤梧

　　今年1月到11月，哈市交警南岗大队辖区共发生交通肇事逃逸案件10起，其中有9起被成功侦破。据该大队事故科科长王铁介绍，在以往的众多交通肇事逃逸案件中，有些当事人实际上并不需要对事故负全部责任，但他在事故发生时却逃逸了，往往这时事故的性质就由负部分责任转变成了负全部责任。今年7月5日16时45分左右，在哈市南直路与长江路交叉口发生了一起交通事故，一骑自行车的某单位更夫杜某被一辆两轮摩托车撞死。警方根据现场目击者的描述并现场勘查后认定，杜某当时骑车从南直路由南向北行驶，当他行至长江路口时由非机动车道进入快车道左转，恰好黑A18642号两轮摩托车也在快车道上左转。事故发生后，摩托车驾驶员弃车逃逸。警方立即投入警力追捕肇事逃逸嫌疑人。通过调取黑A18642号摩托车的登记资料发现，肇事的摩托车系挪用牌照。办案民警李洪伟抄下了该车的发动机号和车架子号，在全市销售摩托车的市场寻找该车的销售商，经过半个多月的艰难走访，终于找到了出售该车的发票，在这张发票上留有买车者的身份证号码。该号码显示，买车者名字叫常某，32岁，海伦县海北镇某村人。8月24日，李洪伟前往海伦在当地公安机关的协助下找到了常某家。据常的父亲讲，常某17岁开始就到哈市打工，如今在某厂制冷机修班当班长，并把常某的单位地址、电话号码都说了出来。次日早上，交警南岗大队事故科民警立即前往常某所在的单位进行抓捕，但从那一天开始，常某就再也没有上班，他的电话也不用了。据悉，警方打算近期将交通肇事犯罪嫌疑人常某上网通缉。

　　对这起案件，李洪伟分析说，如果常某肇事后不逃逸，他可能只需承担一部分责任，因为被害人杜某也有过错；可事实是，常某或许是害怕或者根本不愿意承担他应该承担的那部分责任，因而选择了逃逸，此时他就应该负全责。从本案看，常某在哈市十几年打工拼下的事业基础可能会因此而终结，他今后也会在惶恐中度过。实际上，交通肇事罪绝大多数都是过失犯罪，只要肇事者能够及时抢救伤者、主动到交警部门投案，事后积极赔偿被害人的经济损失，法庭都会进行考虑从轻定罪量刑的；但肇事后逃逸的，逃逸行为就是法庭考虑的从重情节。从交警南岗大队事故科的统计数据看，今年该大队发生的交通肇事逃逸案件侦破率高达90%%，因而心存侥幸的犯罪嫌疑人漏网的可能性非常小。（生活报）