花都博物馆一台珠三角水乡特制的老爷救火车让人大开眼界
本报讯记者曹莉莉、通讯员唐联彬、实习生谭茜琛摄影报道：百余年前的救火车是个什么样子？记者昨天在广州花都区博物馆碰巧看到一台袖珍“火烛车”，其设计异常精巧，还曾多次为救火立下汗马功劳。
据介绍，上世纪70年代以来，这台老爷“火烛车”一直被搁置在新华镇九潭村村委会。今年，花都区文物普查办公室进行第三次文物普查，发现了这台有100多年历史的“老宝贝”。本月中旬，新华镇九潭村村委会正式将救火车捐赠给花都区博物馆。
老爷“火烛车”重达500公斤，由红木、青铜和铸铁构成。车下装有4个直径30厘米的铸铁轮，车身设一个长方形的储水槽。救火车内有一“主控制室”，内有三个青铜加压泵，两个小加压泵是入水口。中间的大泵状如氧气瓶，出口处特别窄，并有细密螺纹，这可使大泵紧紧地连接铜质喷水枪。救火时，众人通过摆动扶臂，利用杠杆原理带动小加压泵里的活塞上下运动，将水压进大泵，水通过大泵顶部的管口喷射而出。
老爷“火烛车”结构虽然复杂，但相对现代救火车，其体积十分袖珍。这台“火烛车”长只有1.6米、宽约0.7米、高1.5米，比保洁车还要小。体积如此小，如何救火呢？据花都区博物馆副馆长洪瑞珍介绍，这台救火车是专为珠三角水乡“量身订做”。原来，珠三角地区水塘密布。发生火灾时，众人把救火车沉入水塘，合力在塘中压水救火。
几十年前，九潭村基本上是每个生产社有一台救火车。九潭村74岁的毕耀根老人曾在年轻时使用老爷“火烛车”救火。他告诉记者，1956年的救火情景还历历在目。那天清晨，浸溪路段民房着火，当村民赶到时，已见火光冲天。他们八个大汉二话不说将“火烛车”沉入旁边池塘。八人合力摇动“火烛车”长臂。当时形势十分危急，又无人手替换，他摇得上气不接下气，一时体力不支竟晕倒在地。毕耀根说，如果火灾是在内村发生，附近无鱼塘或水池，只能靠村民排起长队，用面盆、水桶等传递水源，再倒入救火车水槽。
据九潭村村支书毕拱益介绍，曾有不少买家想高价收购救火车，甚至有人开过10万元价钱，但都被他们回绝。下图：老爷“火烛车”全貌下图：“火烛车”的主控制室（日京／编制）
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