“零点行动”吓跑超载大货治理超载全面打响(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年12月02日01:17 北京娱乐信报

　　昨天零时，北京、天津、河北、山西、内蒙古五省市区联合整治超载超限车辆的行动正式启动，北京开始全面禁止超载超限大货车进京。

　　为防司机“抄小道”，有关部门连村里的小路也严加把守，并在京张高速公路的康庄、110国道张山营、北京与河北交界的西康路设立了3处卸载点。

　　记者在卸载点的入口处看到，在一间指挥室外的通道里，设立了一台固定式核载检测仪（轴重仪），大货车从铺在地面的地磅上通过后，电脑系统就可以检测出该车超载的数量，并通过显示屏告知应卸载的吨数，货车只有就地卸下超载货物复检后方可放行。

　　据介绍，在此次整治开始前，五省市区已分别向各自区域内的运输公司和司机本人发放了宣传资料，超载超限大货车数量已大为减少。从1日零点到3点，本市查处1202辆超载大货车，而据介绍，在此之前，每天约有7000多辆超载车辆进入北京。

　　据执法人员分析，许多运输公司由于担心被强制卸载，又无法解决不超载和减少运输成本两全的问题，所以“根本就不来北京了”。

拦截首车　　运沙车被首个强制卸载

　　12月1日零时前10分钟，来自河北的孙德春开着车身记有标准39吨、核载3人的斯太尔货车来到了延庆县张山营检测站，这是在本次行动中“过磅”的第一辆车。对于自己的车是否会超载，孙德春信心十足。他说，车里装的沙子，出门前在公司反复检查过的，一定不会超载。

　　孙德春开着车缓缓开进了安装有电子秤的通道。此时，屏幕上显示出这辆车连同货物总重67．42吨，超限21．42吨，按规定要进行卸载。

　　拿着“超限”的单子，孙德春十分惊讶。记者在现场采访中发现，大部分司机只知“超载”却不知何为“超限”。执法人员解释说，孙德春的车连货带车共67．42吨，这条道路所能承载的吨数为46吨，超限21．42吨；除去车自重后，超载了5吨。因此，他的车被强制卸载5吨。

零点一过，执法人员开始拦截大货车

被首个强制卸载的运沙车

电子屏显示货车“过磅”重量，并告知超限重量　　对卸载货物如何处理

　　据了解，对超载超限运输的货物，由路政部门会同治超办报请价格主管部门核定，同时向社会公示，并对卸载货物要进行认真登记，货物保管期为72小时，超过保管期限的，执法部门可通知其单位或个人另行运输。此外，被卸载货物也可通过各个卸载点专门设立的运输公司清运。

　　拦截成果

　　截至昨8点，延庆县张山营检测站：超限3辆卸载164．6吨

　　西康路检测站：超限8辆卸载27．62吨

　　八达岭高速路康庄检测站：超限14辆卸载77．92吨

　　相关背景

　　超载货车危及交通安全

　　近年来，公路货运车辆超载超限违章已经成为危及全国道路交通安全的一个严重问题。超载超限使得公路桥梁不堪重负，并不断引发交通事故。据统计，货车超载超限运输肇事占交通事故总数的30％以上，造成经济损失达50％以上。另外，超载超限货车还造成交通拥堵，引发环境污染。

　　据北京市交管局介绍，北京市已经在全市范围内建起了5道防线，分别在110国道、八达岭高速、京哈、京沈、京津塘等进出京关口建立执法站、卸载场，把好进出京源头关。

　　信报记者王佳闫峥／文王巍／摄

　　