本报12月1日讯（首席记者李吉毅）近两三个月来，沁水县城居民发现个怪现象：已经运行了两年多的公交车在县城越来越看不到了。面对百姓的困惑，从事沁水公交客运的县常通公交公司负责人无奈地说：由于公交车屡遭县运管执法人员的扣押，已投入运营两年之久的3条公交线路车已无法正常运行。而运管所扣车的原因竟然是：这些从事城市公交客运的车辆没有交通部门核发的“道路运输许可证”。

　　沁水县常通旅游公交公司是2001年经县旅游局申请，后经县委、县政府及县城乡建设局批准同意，并于当年9月在县工商局登记注册的股份制企业。2001年10月1日，沁水公交车正式投入运营。

　　据该公司负责人介绍，当时投入的公交线路为3条，分别由县城向城西、城东、城北的尧都、马邑、五寨行驶，每条线路有两辆公交车运营。今年9月6日，根据市场需求，该公司在更新6辆车的基础上，又新增3辆中巴。然而，新车刚运行的第二天，就有4辆公交车被县运管所扣押，原因是这些车辆无交通部门核发的“道路运输经营许可证”。

　　这个理由让公交公司的人们一头雾水。根据国家和省里有关规定：从事城市公交客运车辆的行政主管部门为城乡建设部门。公交车只要有该部门核发的“城市客运营运许可证”即可投入运营，而常通公交公司的9辆中巴车均有省建设厅客运管理部门核发的“2003年营运许可证”。

　　在县政府及有关部门的干涉协调下，被扣的4辆公交车得以放行。可没成想，时隔不久，10月13日、10月27日，常通公交公司的两辆公交车再次以同样理由被县运管所执法人员扣回该所，至今一直未予放行。由于公交车辆被一扣再扣，其它的7辆公交车运营越来越不正常。“查得紧就不出车，不查了再出来。”常通公交公司及司机干脆与运管所打起了“游击”。

　　12月1日上午11时许，沁水县运管所所长牛建忠在谈及扣押常通公交公司的公交车原因时认为，这些车辆虽然是公交车，但他们要在公路上经营，“吃的是公路上的客人，却不向交通管理部门交纳任何费用”，这不合理，他认为，沁水这样的小县城，既没有郊区，也没有城区，不存在公路客运和城市客运之分。

　　当记者问及这些公交车的行驶范围时，他回答：只能在县委、县政府所在地———龙港镇行政区划内。他觉得，目前公交车辆已明显超出了营运范围。

　　针对县运管所的看法，常通公交公司表示无法认同。该公司负责人拿出公司成立之初由县建设局批复的《沁水县城旅游公交线路规划平面图》，该图清楚说明，这3条公交线路并未超出当初审批确定的营运范围。另外，该公司还出具了9辆公交车辆今年缴纳的养路费凭证。由于是公益行业，省交通征费部门批准对其养路费收缴给予减半。

　　(山西晚报)