按照客运部门在价格听证会上公布的IC卡价格初步方案，12月1日，将在209路等10条公交车上试行公交IC卡。然而到昨日，公交IC卡并没有按照计划“露面”。到底是什么原因使公交IC卡没有如期登场呢？昨日记者从有关部门获悉：公交IC卡价格初步方案中所提“每次0.9元的价格”让相当一部分人觉得有点高，为此市物价局需要在市民利益与企业利益之间找到最佳结合点；另外，一种公交IC卡与纸板月票的结合品——电子月票有可能在沈试行，目前正处于待批阶段。这“两大症结”使得公交IC卡的试行时间再一次延期。

　　症结一 刷一次卡到底要多少钱？

　　在此前召开的公交ＩＣ卡价格听证会上，发言的14位消费者代表、专家学者及部门代表对公交ＩＣ卡价格初步方案给予了充分肯定，但其中5位发言者提出普通票价应该降低一些。

　　消费者代表周志洁（荟华楼金店副总经理）就提出：“我来自中街商业区，商业区的职工来自市内各区，部分职工每天上下班要倒车2—3次，如果以每次0．9元计算，每天花费3．6元到5．4元，每月花销要超过100元。而每位职工的月收入仅为七八百元，恐怕承受不了。”

　　在听证会的最后，市物价局表示将根据市民的意见对方案做进一步审核和论证，将进一步修改的方案和市民意见一起上报到审价委员会，审价委员会将根据各方的意见确定最终的实施方案。会后将近一个月的时间里，物价部门与消费者代表、客运部门没间断地讨论公交ＩＣ卡的价格方案，但至今没确定最佳方案。

　　11月中旬，记者曾从物价部门打探到，公交ＩＣ卡的价格可能要降到每次0．8元，这是否得到了客运部门的认可？昨日，记者并没有从相关部门得到肯定的答复。不过，一位相关负责人表示：“公交ＩＣ卡的价格没定，方案还要报政府审批，所以公交ＩＣ卡的实施恐怕还需要等一段时间。”

　　症结二 实行ＩＣ卡后是否取消月票？

　　相信客运部门应该已经感觉到了市民对公交ＩＣ卡价格的反映，于是，一种名为“电子月票”的新事物被提了出来。据称，它是ＩＣ卡与纸板月票的结合品，上面可能有使用者的照片，防止以往一张“满天飞”全家人用的情况发生。其价格初步方案为每月70元左右。

　　客运部门一位相关负责人说：“电子月票具体怎么回事还没有准确消息，方案已经报上去了，等待批准，是否能批，我们也不知道。”

　　不管怎样，电子月票的推出将使市民有了更多的选择。因为在听证会上，部分消费者代表就提议保留月票，适当提价。代表赵澄江就提出：“月票可保留，满天飞月票价格提高到80元。”事实上，这也代表了很多市民的想法，毕竟月票用得习惯了。另外，推出电子月票，将改掉纸板月票不够时尚、防伪措施稍差等先天不足。

　　但从某种意义上说，月票与公交ＩＣ卡也是一对矛盾的两方面。他们的利益关系是此消彼涨的。如果电子月票实施，它将冲击公交ＩＣ卡。客运部门已经为公交ＩＣ卡投入巨资，作为企业性质的客运部门，成本何时能收回成了未知数。对此，客运部门另一位负责人表示：“为了平衡市民与企业之间关系的折中产物，作为公用事业性质的企业，我们在考虑经济效益的同时，也把社会效益看得非常重。”

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