本报通讯员　交萱　刘昆　本报记者　胡巍　2003-12-4

　　本报讯自本报开辟“交通违章曝光台”栏目以来，引起了广大读者尤其是机动车驾驶员的普遍关注。翻开当天的晚报，看看自己的车是否不小心上了榜，成了不少驾驶员每天的“必修课”。几天来，不断有读者打进本报热线电话，对媒体配合公安交通管理部门监督机动车驾驶员违章行为的做法表示了支持和赞赏。昨天，一位热心的出租车驾驶员打来了热线：“为什么曝光的总是我们出租车？”

　　这位不愿意透露姓名的出租车司机在电话中说，他对媒体监督的做法是支持的，但同时对出租车违章曝光频率比较高的现象表示了不平：“为什么曝光的总是出租车?我今天就看到了一辆车违章了，为什么你们不拍它？”接着，他还一口气报出违章车辆的车牌号和违章地点。说这些话的时候，他的语气显得有点激动，还说以后会在街上拍违章车，希望能够在报纸上给登出来。

　　看看几天来晚报的“违章曝光台”，的确出租车的“曝光率”比较高，是巧合还是必然？针对他们的问题，记者从杭州交警部门了解到，出租车作为城市公共交通的一种补充，它具有出行率高的特点，但同时出租车也是一个特殊的行业，营运的竞争比较大，一方面自己要多拉快跑，另一方面还要与同行争抢生意，由此造成出租车违章率高也是一个不争的事实。从最近三年出租车发生交通事故的情况来看，也说明了这一点。三年杭州市区出租车的交通事故数据分别为：2001年6261起，占市区道路交通事故总数的34%；2002年7878起，占市区道路交通事故总数的37%；而2003年头10个月为6410起，占市区道路交通事故总数的30%以上。从这些数据中，不难看出出租车交通事故所占的比例是相当大的。

　　其实，就媒体而言，在对驾驶员违章的监督过程中，并非只是盯住某一类车辆。实际上，一个星期来的曝光，并不集中在出租车上，还有公交车、单位和私家车辆。本报欢迎广大读者参与媒体的监督，为记者提供相关的违章照片，只要违章事实准确、清楚，本报也将进行曝光，并提交交警部门秉公处理。