本报济南12月9日讯(记者　高祥森)一度暂告缓和的“济南公交”和“历城客运”线路之争从昨天起再度擦出火花，并于今天出现了“历城客运”在市区外拦公交车、“济南公交”也开拦“历城客运”班车的局面，双方展开了“拦车拉锯战”，这给众多乘客带来不便。许多市民呼吁，政府部门该管管这事了！

　　12月7日，为缓和事态和安全起见，济南公交总公司决定暂时将116路退回邢村立交以内运营，但8日一早116路公交再次驶出邢村立交，开上309国道，试图按原计划开行路线行驶。闻讯而来的历城客运公司的数十名职工，很快在市郊再度组成了拦车队伍，于是拦车事件再度发生，116路公交车再度受阻。当天下午，历城区政府有关领导及历城交通局邀请历城客运公司和济南公交总公司有关负责人协商，结果因双方都坚持自己有理、意见分歧太大不欢而散。

　　8日出现反弹的拦车事件今天得以继续，并蔓延到两家其他有争议的线路上：今天早晨，当116路继续驶出邢村立交驶上309国道后，再度遇到历城客运公司职工的拦阻。公交公司数十名职工今天也采取了阻拦历城客运公司车辆的办法，历城客运的4路、11路、3路等多部客车也被拦截下来，一时造成济王公路严重堵塞，在警察的疏通下，交通在堵塞一个多小时后才恢复正常。在116路受阻的同时，历城区仲宫镇也出现类似一幕，历城客运部门的几部车，将公交公司运行于市区和仲宫间的十多辆88路公交车，阻在了位于仲宫的停车场里达一个多小时。

　　今天，“济南公交”首次公开表态并诉苦，济南公交辩称，按照建设部“城市公共交通，原则上在市辖行政区范围内经营客运业务”文件精神，公交部门可以在市辖行政区域内开辟公交线路，任何单位和个人不得干涉，同时根据省委常委扩大会议精神，济南开发东部产业带后，水电气等公用设施相继进入东部产业带，那么作为先行的公交车，也应为东部老百姓提供方便的乘车条件。

　　就历城客运指责的济南公交没办相关手续和不交规费，济南公交辩称，他们也是照章交纳各种税费，未享受任何优惠政策，仅城市建设附加费一项，每年就上交近3000万元。但他们受市建委、市政公用事业局领导，因此，要办相关手续也要到建设主管部门。