昨日，在五爱市场做生意的刘先生向本报反映他妻子花2800元购买的某名牌电动自行车入冬以来故障频频出现，而问题最多的就是电池萎缩，夏天时一次充电可以跑40多公里，而现在车子绕着五爱市场跑两圈就没电了，但记者随后在一些电动自行车的经销商处了解到，冬季电动自行车故障频发，很可能是由于消费者使用不当造成的。

　　冬季正常用，保养很重要

　　昨日中午，记者来到了电动自行车销售比较集中的沈河区大南街。据一些商家反映，入冬以来，电动自行车几乎就卖不出去了，夏天有时候一天最多能卖七八台，而现在三四天能卖出一台就不错了。而销路欠佳的原因就是很多消费者认为冬天电动自行车电池萎缩，车骑不了。而负责销售某知名品牌电动车的一位姓王的女店主讲，沈阳市场上所销售的电动自行车绝大部分使用的是铅酸电池，在冬天一块正常的铅酸电池的储电能力是有所下降的，但如果电池正确使用，在沈阳冬天-20℃左右的气温下电动车是可以正常行驶的。当然，平时的维护保养也是十分重要的。

　　电量勿不足，每晚要充电

　　在温度过低时就要尽量缩短电动车的使用时间，并及时进行充电。因此，冬天骑电动车切忌让电池长期处于电量不足的状态，务必养成每天无论行程多少，晚上都要及时充电的好习惯。同时，电池最好不要长时间闲置，电动自行车如冬季不用，最好也每隔一个月就给电池充一次电，保证铅酸电池的储电能力，同时避免酸液外溢损坏电池。

　　冬天里在电动车初起动时，一定要用脚踏助力，千万不可“零起动”，以避免大量电流放电，否则对电池的损伤很大。电动车行驶过程中在保证安全的前提下，应该尽量减少刹车次数，避免频繁启动，以免影响电池的使用寿命。如果遇到雪天路滑等路况不好的情况下或者上坡、逆风、重载行驶时应尽量使用人力骑行，可避免对电池造成冲击性损害。另外，不要使电动自行车受到意外损害。下车后关掉电门，保持内胎气压充足，避免长时间在阳光下曝晒，避免在高湿度有腐蚀的环境中存放。

　　冬季易“发病”，维修点太少

　　雨雪天电动自行车能上路吗？据王女士讲，一般电动自行车在研制开发过程中充分考虑到防水问题，采取了相应的防水措施，基本能在雨雪天使用，但当积水淹至后轮的中轴位置时候，将会造成整车内部线路的短路，损坏电机。此外，电动车最好别在户外长期被雨淋，这两点一定要注意。

　　王女士坦言，现在电动车的销售市场还不算成熟，电动车在冬季出故障的机会相对多了一些，消费者的车如果坏在路上一般就要推着回去了。在沈阳的街头还没有一家专修电动车的修车点，作为经销商也希望厂家能够考虑这一点，在街头设立这样的电动车维修点，以打破电动车销售的瓶颈。见习记者　张晓东