本报讯 今年以来，江阴内河各主要航道的通航呈持续紧张状态。

　　昨据市地方海事局透露：连接江阴与外界的锡澄运河、应天河、白屈港河、申张线、夏港河、黄昌河等今年全线告急，不堪重负。

　　据海事部门分析，江阴内河航运紧张主要表现为：船舶拥堵次数增多，拥堵程度严重，持续时间长，疏通难度大等。究其原因，除每年冬春内河水位枯浅、严重制约船舶航行外，最突出的因素是在江阴境内的过往船舶数量大增。

　　据统计，今年1月至11月，江阴内河船舶吞吐量就达到了一亿吨。其次，运输能源及建筑物资的船队超大超长，航行速度缓慢，像是在水中“爬行”，极易形成堵航，同时单船的大型化趋势发展迅猛，载重吨超过300吨的船舶数量与去年相比已增加了30％，加大了航道负担。

　　这对江阴地方海事处保障辖区内河水上交通安全畅通管理提出新的挑战。该处今年以来与各船闸管理单位、航道、公安、长江海事等密切配合、联合管理，采取切实有效的措施控制超限船舶数量，并完善应急体系和应急预案的实施，准备了一支突击排险救助的力量。据统计，该处今年进行超过4个小时以上的疏通航道达84次，现场调解处理与航道拥堵有关的各类船舶碰撞小事故达534次，参与“110”联动及单独接警施救359次，排除通航险情200多次。（李锡霞）