快报记者 鲍铭东

　　草场门大桥拓宽工程即将竣工，三山桥（水西门大桥）拓宽也即将开工，南京主城与河西之间的联系将变得更通畅。昨天，记者从南京市规划局获悉，主城与河西在完成这些现有通道的拓宽后，还要新建一批通道，来适应不断发展的交通需求。

　　据南京市交通规划研究所钱林波总工介绍，目前主城与河西的联系主要靠7大通道：热河南路至江东北路（目前是双向4车道，构想是今后拓成双向8车道）、模范马路至定淮门大街（目前双向4车道，构想是双向6车道，公交优先）、北京西路至草场门大街（目前双向6车道，已达目标）、龙蟠里（双向2车道，今后作自行车专用路）、汉中路至汉中门大街（目前双向6车道，已达目标）、升州路至水西门大街（目前双向4车道，三山桥马上拓宽至双向6车道）、集合村路至应天西路（目前双向4车道，目标是快速路，双向8车道）。

　　钱林波介绍，今后可能要进一步分散通往河西的交通压力，增加通道，但问题是城西干道是快速路，不宜多设交叉口或开口，因此既要考虑主城与河西的交通，也要不影响南北交通。规划中先拓宽桥梁，使其不再成为瓶颈，与路面宽度一致。待三山桥拓宽后，长远规划中还考虑在主城与河西之间增设12条通道及4条地铁线路。分别是：滨江快速路（双向8车道，设公交线）、经四路辅路（主干路，与经四路组织单向交通）、经四路北延（支路，自行车专用）、宁夏路西延（支路，自行车专用）、石头城路跨河（次干路，双向4车道，设公交线路）、广州路西延（次干路，双向4车道，公交优先）、柏果树路西延（支路，自行车专用）、建邺路西延（支路，自行车专用）、南湖边路（支路，自行车专用）、南湖二号路（支路，自行车专用）、集庆门（次干路，双向6车道，设公交线路）、西干长巷西延（支路，双向2车道，设自行车道）。使得道路密度达到约2.1条/公里。据悉，建邺路西延、凤凰桥拓宽、清凉门大桥北侧新建通道等项目有望先行实施。