新桂网—南国今报柳州12月10日讯（记者王缉宁 朱英华 通讯员梁健）柳宜高速公路马山服务区“无油加油站”问题在今报连续报道之后，虽然该服务区的上级——桂柳高速公路有限责任公司有了一定的说法，但相关问题仍然有点“道不清说不明”。为彻底弄清事情原委，记者于12月8和9日，分别采访了广西高速公路管理局和自治区经贸委有关人士。

　　广西高管局经营科一位姓冯的业务主管告诉记者，广西高速路区域“有站无油”的加油站共有6个，其中柳宜高速路的马山、宜州服务区共有4个，桂海高速路的北海石湾服务区有2个。

　　两年来，这6个拿不到《成品油零售经营许可证书》的“无油加油站”一直无法营业，在没有收益的情况下，依然要开支维护机器、水电等相关费用。在停业的两年时间里，几个“无油加油站”一直在按区经贸委的要求补办了各种手续。现在，各种设备、手续都补齐全了，但这个许可证，现在还没有办下来。

　　冯称，这当中缘由相当复杂，“不太好说”。他同时透露，广西高速公路管理局在今年11月初，与中国石化广西分公司签了一份合作协议书，石化参与控股，共同经营高速公路几个尚未获得营业的加油站。此份协议书的签订，将会加速高速公路上“无油加油站”历史的结束。

　　但是《成品油零售经营许可证书》的核发部门——自治区经贸委对此又是另一番说法。该委市场流通处欧副处长作了这样的解释：2001年，高速公路上的这几个“无油加油站”是在没有经过相关报建申请的情况下，由高管部门抢先建起来的。

　　按国家的有关规定，加油站在兴建之前先要申请报建，经审批后才能动工。之所以没有给这几个加油站核发《成品油零售经营许可证书》，主要就是这几个“无油加油站”属于违规兴建，导致在有关审核手续上就相当复杂。而区经贸委每年仅核发许可证两次，这次审核不合格，就要等半年后再次审核，因此审核时间就会长一些。

　　最后，欧副处长表示，对于这几个“无油加油站”许可证的审批问题，他们相当重视。近期内，他们将组织检查组下去验收。如经审核，这几个“无油加油站”是在建设规划之内的，且补齐了所需相关手续，验收合格后就可以投入营业了。责编：蒋秋 来源：新桂网—南国今报 作者：王缉宁 朱英华 梁健