本报讯朝阳北路全线贯通有一段时间了，由黄线标示的公交专用车道却至今无用武之地。沿线的不少新建小区处于“门口守着大马路却坐不上公交车”的尴尬境地。

　　昨天，记者沿朝阳北路采访时发现，这条路并不是全程都没有通公交车。朝阳北路西段两侧多为企事业单位和居住密集区，没有扩路前就设有众多公交线。但是，到了路的中段，由于修路前许多路段是走不了公交车的小路或胡同，因此也就没有现成的公交线可以“继承”，不过在个别路口仍有南北向的公交线可以供人搭乘。彻底没有公交线的路段集中在朝阳北路的东段，这里原来多是田地和垃圾处理场，比较荒芜。记者看到，随着朝阳北路的通车，从东四环开始，到和通州交界的草房村已经变成了房地产开发的巨大工地，以往荒芜的景象早已经被越来越多的居住小区所取代。

　　在位于东四环外的一个小区，北面距朝阳北路只有60多米，这里的居民于小姐告诉记者，自己的工作单位在东三环，正好在朝阳北路的路边。当时买房时以为路通了就会有公交车，可是到现在也没有动静。她现在上班要往南走20分钟到朝阳路上去坐车，否则就得天天打车或坐“黑车”，既不方便又危险。记者在没通公交车的路上也看到了大量摩的和趴活的“黑车”，据他们说，他们的主顾一般都是路两边的小区居民。

　　公交部门有关负责人表示，朝阳北路公交计划已经上交上级单位审批，争取明年一季度使朝阳北路全线都能通公交车。公交部门解释，路通和公交开线之间要有一段时间的调研，公交调研人员要对整条路的情况进行综合评估，之后才能确定线路走向和设站位置。这些情况在施工时和通车后一段时间会有非常明显的变化，因此，虽然已有公交专用道，并不能说明公交车立即能上路。据介绍，年底前，本市西外大街西延、清华南路、南横街等7条道路也将建成通车。这些新路中，没有通公交车的路段也不少，公交部门也将制定开线计划。1

　　作者：王帏