地铁1号线明年9月通连，目前南京地铁工程全面转向设备安装调试和车站装修。在欧洲生产的第一列车进入最后总组装工序，在浦厂生产的第二列车预装台位的准备工作基本完成；安德门主变电站将在年底受电试运行；承担着地铁1、2、3号线控制中心任务的地铁大厦，作为江苏省第一座全钢结构大楼主体已经封顶；全线1/3分部分项工程也将在年底完成竣工验收；运营公司将在年底揭牌成立；作为一号线车辆段和综合维修中心的小行车辆基地，今年也将基本完成基地铺轨及主体工程的装修。今年计划完成投资13.5亿元，1－11月份已完成投资14亿元，预计全年投资量将达到15.84亿元，累计投资将达到43.38亿元，占工程投资总额的51.14％。年底南京地铁一号线轨道将从小行铺设至新街口，实现铺轨55％的目标。明年7月初第一列车到货，7月1日全线“轨通”，8月31日全线“电通”，10月16日车辆上线热滑将成为年度四大节点目标，全年将完成投资22.48亿元。2005年上半年将完成系统总联调，9月1日前正式交付通车。江南时报