“同志、同志，你还没交费呢……”8日下午2：40，在贵和购物中心门前停车场，看车员王师傅挥着小黄旗急忙向东追去，但是那辆灰色的爱丽舍理也不理，一踩油门窜远了。

　　老王摆摆手，冲记者笑了一下：“其实，这种事常有，但大部分司机都是好的。总体讲，我还是很爱这一行，看见车就打心眼里感觉亲。因为，没有这大量的私家车可能现在我还在待岗呢”。

　　于是，记者的采访就这样断断续续地开始了。之所以说是断断续续，主要是因为这里车进车出，王师傅必须跑前跑后，“忙得滴溜滴溜转”，记者只能趁车进车出的一刹那空闲，插空与他交谈。采访中，记者得知，王师傅今年刚好50岁，原是济南纸箱厂工人。因厂里效益不好，2000年王师傅开始待岗，每个月厂里只发给150元的补贴。当时，孩子正上高三，妻子每月只有400元钱，他心里整天火烧火燎的：要是明年孩子考上学，到哪里弄钱去？2001年夏天，孩子考上建工学院，第一学期一次交费4000多元，正当一家人为钱发愁的时候，王师傅应聘干上了看车员，家里的生活重新变得踏实了。

　　“从那时候眼见着私家车一天一天多，停车场上现在已占到五六成。”车多了，最忙的首先是他们这些看车员。据王师傅说，35个车位，四个看车员分两组轮流值班，上午两人下午两人。少的时候一人一班能停百十车次，多的时候近200车次。从每辆车进车场到引导他们停下来，收费，到走时引导他们顺顺当当离开，每辆车平均4分钟，算算这个时间就能知道，一天中他们是几乎没闲的时候。“忙的时候，我们一上午或一下午连口水也顾不上喝，整天跑得腰酸腿痛，嗓子眼冒烟，三年下来体重就降了十多斤。不过现在早习惯啦”，王师傅说。

　　看车员是没有底薪的，他们的收入就是从看车费中提取15％。这样一个月忙下来，一般情况下每月能拿到七八百元，最多时能拿到900多元。对王师傅来讲，这份收入比原来在岗时还多，他感到十分满足。“这三年全家生活、儿子上学多亏了我挣的这几百块钱。今年俺孩子又考上了本科，一次就要交1万多元，要不是靠这份工作，我真不知这钱该从哪里出。”说起现在的这份新工作，王师傅一脸的感激。

　　干了三年泊车管理，王师傅最大的感受是自己嘴勤了，腿勤了，脾气好了，观念变了。他说，累倒不怕，最怕的是吃司机的白眼。你让他往里停，他偏只顾自己方便想怎么停就怎么停。再就是停车时好说，一说收费有的人就一脸不高兴。所以一开始干时还有点低人一等的感觉，碰到司机脾气不好时，他心里也别扭老半天。时间长了，他慢慢地认识到，无论什么工作都是靠辛苦挣钱，光明正大没什么丢人的。再往后，他就试着理解别人：“总的讲，开车的人都是些素质较高的人，但是大家都是在外面辛辛苦苦工作，谁没有个不顺心、不高兴的时候，相互体谅些也就好了”。于是他就尽力用自己的热情、细心去感化别人。遇到有司机想就近停车时他就说“麻烦您尽量往里停，这样大家都方便”，遇到新司机时他就主动打个招呼“别着急，我给您找个好停的地方”。所以现在王师傅干起来已经是得心应手了。

　　他开玩笑说：“现在我也懂什么叫服务了”。

　　本报记者　李岩侠