【本报讯】（记者陈海峰）广惠、汕梅、惠河二期等3条高速公路将于月内通车，加上已试通车的揭普高速公路，将使惠州、河源、汕头、揭阳、梅州汇入广州、深圳等中心城市和珠江三角洲乃至港澳地区的高速公路网，同时大大拉近与江西、福建等“泛珠三角经济圈”兄弟省份的距离。粤东经济可望通过完善的高速公路网得以整合和提升。

　　高速公路拓展深圳“大后方”

　　广惠、惠河高速打通了河源通往珠三角的瓶颈，一定意义上深圳的地理和交通优势将部分丧失，但另一方面，深圳的视野将得到大大拓宽，深圳的“后方基地”将变得更为便捷和发达，对于深圳提升产业结构、实现经济二次腾飞有着非常积极的意义。深圳大学经济学院教授、硕导韩彪就是这一观点的坚定支持者。

　　韩教授认为，如果说惠州、东莞是深圳的“后方基地”的话，那惠河高速通车后，河源自然也将成为深圳的“后方基地”，若再加上在建的河龙和梅河高速，深圳的“后方基地”将会拓展到粤东北的梅州。在当前深圳发展受土地、劳动力等资本要素制约日甚的情况下，“大后方”发展得越好，对深圳的补益和支持也越大。因此，不能简单地说，粤东粤北交通便利后，深圳的区位优势部分丧失了，而应更深入地看到，深圳的辐射范围也在跟着高速公路的延伸而不断扩展。打个比方，惠河高速贯通后，深圳到河源只要90分钟了，反过来河源到深圳也只要90分钟了。

　　当然，随着我省高速公路布网逐渐向东西两翼和山区延伸，将会有越来越多的城市站到与深圳相近的交通甚至区位优势上来，深圳当然不能与他们再拼“三来一补”，更不能再像以往一样，站在深圳看深圳即可搞好经济，而要拓宽视野，站在广东甚至全国看深圳，要在全省、华南以至全国范围内展开区域规划和合作，以粤东为“大后方”进行经济整合，打造发达的金融产业、高科技产业和物流业，从而成为粤东经济发展的大龙头。

　　深圳到河源只需90分钟

　　惠河、广惠高速全线贯通后，从深圳出发开车90分钟即可到达河源，从广州出发2个小时也可到达，分别比现在缩短1个小时，可望刺激河源旅游业大发展。就此，河源市旅游局李副局长乐观地估计，届时，从广州、深圳、东莞等珠三角到河源的游客可望成倍增长。

　　河源是广东著名的旅游城市，有着良好的生态环境，先后开发出万绿湖、桂山、苏家围、野趣沟、霍山、越王山等景区，其间万绿湖、桂山景区还晋升为国家4A级景区，是珠三角人的旅游胜地。去年，河源共接待游客320多万人次，其中绝大部分来自深圳、广州、东莞等珠三角地区。

　　沿线经济“借路突围”

　　有专家指出，高速公路每投资1元，就可拉动当地经济2元甚至更多。这种拉动主要表现在引资、旅游、物流上。

　　早在广惠、惠河高速动工之际，沿线的惠州、河源各级政府“借路突围”的行动就开始付诸实施，他们第一个要抢的是高速公路出口。有个便捷的出口直上高速公路，对投资拉动的效应自然更加直接。博罗县观音阁镇处在与惠城区北面交界的一个死角上，由于地处偏僻，交通不便，一直以来经济发展难有起色，徒有丰富的土地和农业资源却派不上用场。惠河高速从此经过，在该镇有一个立交出口，立即有外商表示要来这里投资，令该镇镇委书记杨树林惊喜不已。目前该镇正在筹建一条与惠河高速对接的入镇道路。惠河高速经过的博罗泰美、阳村、石坝等镇也同时传来类似的利好消息。

　　此外，位于惠城区汝湖镇的白鹭湖旅游开发项目、水口镇的南旋毛织厂项目等，据称广惠高速的经过都是投资者当初选址的一个重要考虑因素。

　　广惠高速通车后，广州到惠东沿海只要90分钟，而以前要近3个小时，这将会大大刺激惠东沿海的旅游业。广惠、惠河，连已有的惠深、深汕，至月底惠州将有4条高速路过境，通车里程达282公里。完善的高速公路网必将促进商业元素加速流动，带动当地“物流”、“资金流”、“人流”和“信息流”的大发展。

　　作者:记者陈海峰 编辑: