本报首席记者 吕瑛

　　2003年，哈市城建部门对东直路、香坊大街等几项路桥进行了建设，城市建设的路网工程进一步完善。在哈市交通主干道路网布局逐渐合理的前提下，交通次干道和支干道建设提到了议事日程，一些影响通行顺畅的断头路摆到交通整治的前沿。10日，记者对市区一些断头路段进行了实地踏访。

　　随着城市经济的发展，开发区东部交通变得重要起来。而东西向的闽江路、长江路，到了南直路就戛然而止。记者看到，在闽江路残疾人康复中心处，一片建筑工地让闽江路断了头。而长江路与化工路也有一段距离。据了解，打通闽江路和长江路，对东部交通延展，有相当的作用。

　　在泰山路南端，一个综合性农贸市场占用了道路，里面出售一些食品和日用杂品。记者采访了路经此地的司机，他们说，退路进厅已经搞了多年，这个市场已经占据马路很多年了，早就该把道路让出来。太平区大有坊街以西，应该与南岗区文庙街贯通，成为南岗到太平区的另一通道，可以极大缓解太平桥的交通压力，但因为种种原因，这个目前已有雏型的道路被围墙封闭了，过往车辆只能绕行。同样，香坊区珠江路、南岗区黄河路、宣庆街、海滨街，都因路经该区，被一堵围墙挡住了去路。

　　记者采访得知，断头路也不都是因为城市建设的原因而产生的，像南岗区淮河路、闽江路原属于新春乡、香坊区园艺大队，原有的街路和建筑是陆续建成的，一些街路从羊肠小道重新整修，变成了交通次干道，路的断头是后天形成的。在白家堡地区，林兴路是惟一南北向的通道，东西向则没有能行车的道路，几万平方米的区域，在林兴路全线打通前将一直不能通车。如果文昌街向西延伸，可以连贯学府路和和兴路，而和兴路以西的白家堡地区，则是以前难以克服的顽症。现在，白家堡地区开始改造，不久，文昌街将继续延伸。

　　专家认为，伴随着城市建设，出现断头路属正常现象，以后也还会出现新的断头路。目前存在的断头路，将会随着城市改造的进程逐步打通。记者了解到，哈市有关部门正在积极筹措建设资金，尽早打通断头路。

　　（生活报）