本报讯 昨日凌晨5时30分，外福线无缝铁路施工正式开始，八闽没有无缝铁路的历史从此结束。

　　据了解，福建省地处山区，铁路运输长期受到自然地理条件的影响，列车运行速度长期徘徊在每小时40－70公里之间，运输能力低下，与福建省经济的长足发展不相适应，为此，上海铁路局下决心在小半径曲线铺设无缝铁路上取得突破。无缝铁路是轨道结构现代化的标志，与普通铁路相比，由于消除了大量钢轨接头，因而消除了接头冲击力，减少了线路病害，并且还提高了轨道的可靠性，减少了噪音污染，使列车运行平稳，旅客旅行更加舒适。

　　据介绍，此次施工的区间无缝线路，焊接后使相邻两站长达10余公里的钢轨只有头尾两个接头，途经浦后、大箬、闽清三个车站，共计划铺设22．063公里。无缝铁路的铺设将为福建铁路的提速创造了空间。

　　作者：韩慧英