本报讯（包记者）12月6日，本报刊载的《迎客路上的广告牌太多太乱》一文，在读者中产生了强烈反响，许多读者说，不仅是迎客路上存在广告牌太多太乱的问题，我市其他地方的室外广告也存在诸多的安全隐患，希望有关部门尽快予以治理。接到线索，记者迅速和热心读者赶往现场进行了采访。

　　在香炉礁轻轨线上，记者注意到，有的大型立柱式广告牌基础距离轻轨路基不过四五米，巨大的广告牌高悬在轻轨电缆上方。同行的读者说，该广告牌一旦坍塌坠落，将打断下面的电缆，造成全线停运，损失将是十分惨重的。如果砸到正在运行的轻轨车辆上，后果更是不堪设想，最近因广告牌而造成的轻轨事故应该引起相关部门的重视。在泉水过街天桥上，双面悬挂着面积各约120平方米的大型广告板。一位随行者告诉记者，上世纪90年代青泥洼桥过街天桥上的广告牌曾因大风而坠落过，砸坏了下面行驶的汽车。在后盐高速公路口附近，也有距轻轨很近的立柱式广告。而在周水子立交桥铁路两侧，两座立柱式广告距铁轨也仅有一二十米。这样的距离如果发生广告牌向铁轨一方倾倒的情况，极易造成特大铁路交通事故。在绿波桥附近，我们也发现了部分存在交通安全隐患的立柱式广告。

　　针对上述问题，记者走访了大连现代轨道交通有限公司。该公司安全处韩红军告诉记者，轻轨、快轨线网都有高压电，一旦短路将造成运营线全线瘫痪，其损失是不可估量的。他向记者出示了市政府第21号令《大连市城市交通管理办法》，其中第二十二条规定：距离轨道线路两侧30米内为城市轨道交通安全保护区。据该公司调查，共发现24处广告牌侵入轻轨安全保护区。这不仅违反了《大连市城市交通管理办法》，还违反了国家《铁路电力施工规范》的有关规定，成为影响快轨交通运营安全的重大隐患，对城市客运构成了严重威胁。该公司希望有关部门尽快进行清理整顿，以确保城市轨道交通运输的安全。

　　北京、上海等城市的有关规定

　　《北京市户外广告管理规定》：“设置户外广告应当适应首都的地位和城市性质，合理布局，与周围环境相谐调。”并对广告间距、大小、式样等作出了明确规定。尤其强调“户外广告的设置，不得影响市政、交通设施的使用，不得遮挡绿化，不得破坏城市景观，不得影响残疾人设施的使用”等，并规定了不得设置广告的具体建筑物、地点等。特别是建立了新设户外广告招标、拍卖制度，革除了许多制度性弊端。而上海的管理工作强调的主题是“视觉通畅、昼夜兼顾、疏密有序”。其整治措施突出于对“高炮”广告（立柱式广告牌）密集的路段进行梳理。