【龙虎网讯】年底计划完成一半工作量的绕城公路改扩建工程，眼下遭遇难题——绕城公路建设指挥部负责人昨天有些无奈地向记者透露，计划明年底竣工的绕城公路，因为“征地拆迁”、“管线迁移”、“交通堵塞”三大“头疼事”，至今只完成总投资的25．6％。

　　征地拆迁进度影响施工

　　绕城公路由双向四车道改为双向六车道，造价8个亿，计划明年底建成。记者昨天在刘村至马群段的绕城公路扩建工地了解到，经过6个月日夜施工，截至12月上旬，只完成了整个工程四分之一的工作量。

　　有关人士昨天透露，由于政策的变化，目前住房拆迁受到影响，因此，给施工进展带来了较大困难。

　　管线难迁拖了三个月工期

　　据了解，目前制约绕城公路改扩建的还有管线迁移问题。尽管当初在绕城公路建设期间机场与交通部门有协议，禄口机场专用油管遇工程建设应无偿迁移，但空港油料有限公司不愿承担迁移费用，多次协商未果，建设单位只能准备变更设计避开油管，为此要多花几百万元。

　　此外，涉及绕城公路刘村至马群段扩建工程全线的杆线、地下光缆电缆拆迁数量巨大，双龙街至刘村段有近3公里路段软地基在高压线下，建设指挥部早已与地方供电部门达成高压杆线的迁移协议，且款项三个多月前已经支付，但却因供电部门停电计划迟迟未落实，杆线至今无法迁移，拖了软地基正常施工后腿已达三个月。

　　每天堵车成家常便饭

　　绕城公路目前施工是在不中断交通情况下实施，记者昨天现场看到，由于施工地段由双向四车道改为单车道，施工车辆和社会车辆交汇频繁，堵车现象成了家常便饭，严重影响了工程施工。尽管交管部门编制了交通疏导、分流方案，建设指挥部在沿线设置各类标志牌，配备了交通排阻车，安排100余人昼夜值勤，但仍无法缓解交通阻塞难题。

　　上述状况已给施工造成巨大影响，为此，有关人士建议，部分车辆可采取绕行办法，以减轻交通压力。比如：马鞍山至江北312国道方向的车辆可由板桥汽渡、经四路、栖霞大道绕行；马鞍山至杭州方向的车辆可由宁高线、常溧线绕行；上海、杭州、江北至安庆方向的车辆可参照上述线路绕行等。

　　面对三个难题，绕城公路能否按期完成改扩建，正在成为一个问号。

　　作者：方军、王宁宪

　　（来源：南京日报）