由于实地勘察结果与原爆破计划方案有细节出入，浑河桥爆破时间将拖延（原计划是12月17日凌晨）。12月15日下午，记者再次赶至浑河桥施工现场，打探到老桥爆破倒计时的最新情况。

　　爆破时间为19日晨

　　“原定于17日凌晨的爆破计划要往后拖延啦！”记者刚接近浑河桥桥头，就听到一位身穿军大衣的男子这样说。原因何在？他向记者展示了一则《封路通告》：“浑河老桥由于年久失修现已决定拆除，拆除时间定为2003年12月18日19时至19日6时，届时浑河桥以南北桥头为基点，半径200米为警戒线，禁止一切车辆和行人通行。”

　　对此，现场一位工作人员称，依据爆破行业的例行规定，安装炸药前必须先对建筑物进行全封闭，而装药与起爆之间的准备工作，至少需要10个小时。同时，起爆具体时间还受青年大街车流量、天气状况等综合因素影响。因此，依据推算，老桥爆破时间在19日凌晨的可能性较大。

　　炸桥墩巧送炸药

　　随后，记者看到，桥下，多名身穿制服的工作人员，正紧张地做着爆破前的各项准备工作。记者注意到有许多粗塑料管插在桥墩的基座底部。工作人员说，爆破位于河道上的桥墩要采取特殊的方式，由于河道上的桥墩底部会渗水，如果直接装炸药就会被水浸湿，所以将一端密封的4米长、直径约90毫米的塑料管插到桥墩底部，这样在爆破前，只需要把炸药直接放进塑料管中就可以了，炸药也就不会沾到水了。

　　扎屏障保护新桥

　　为保证爆破时的震动、飞石等不对周围设施损坏，旧桥将被采取覆盖防护和遮挡防护相结合的方式。记者看到，大桥南侧的防护工作已经结束，工作人员正在对北侧的桥墩进行防护，先是把两层草垫子绑在桥墩的东北侧，然后再用一层铁丝网进行缠绕防护。

　　中间一孔保留

　　记者在现场还观察到一个细节：在第18至19号桥墩两侧，呈现出大约宽约一拳头的缝隙。据工作人员介绍，这是爆破单位根据沈阳市政府提出的保留桥体中间一孔的要求，决定保留旧桥第18孔（由南向北），以作纪念。记者在桥上看到，被保留部位的桥面和护栏已经被切割，保留桥面与将爆破桥面之间的缝隙在50毫米左右。

　　炸药减少1吨以上

　　此外，记者在采访中还探寻得知，由于无老桥建筑图纸，工作人员在桥墩打钻孔过程中发现，桥墩下承台结构与原爆破计划中标明的结构不相一致。经进一步勘察分析，桥墩下承台不是实心基础，而是沉井式空心平台———这一方面说明，老桥存在的危险系数增大，爆破老桥是明智之举；另一方面意味着，爆破炸药量要比原计划（4吨左右）少1吨以上，从而使得老桥的爆破难度系数有所减小。本报记者唐葵阳