高峰车流量达40000余辆次、并列阻车长达3－4公里，昆明南过境高架桥的拥堵问题已成为昆明交通的一大困扰。记者昨日从有关部门获悉，这一状况有望在春节前得到改善。
据了解，昆明市交警总队与昆明公路管理总段路政支队于近日就关于整治南过境高架桥交通秩序、维护高架桥承载安全进行了讨论，并达成以下整治措施，将在进一步调整后尽快实施：
在福海立交桥下口和入口各拆除3个桥柱之间隔离墩40米，增加直行和左转车道，减少左转车与直行车的互相干扰；将从金牛小区及滇池路上石安公路口的三角绿化带压缩3米，设置左转、入城、右转上高架桥3个车道；在福德立交桥下口桥下路段由东－西方向设置中央分隔带，禁止在下口出左转，引导车辆前行后进入立交左转；在福海、福德立交区设置导向信号，交警加强警力，加强管理；在桥上一定距离设置直行、转向提示交通标志，划分直行、转向车道。
昨日下午，省交警总队副总队长李开源就南过境高架桥交通问题与昆明交警支队有关领导进行了商讨。李开源分析说，目前昆明市内运行车辆约18万辆，城市基本能够承受，但也存在路网不太合理、道路面积不够的问题。现在交通问题上只是强调车多路少，而造成昆明交通拥挤的一个重要原因是不少车辆行人不遵守交通规则，“自由”交通观念制约了现代的交通方式，高效率服从于低效率。推广到高架桥上直行车道被阻断也是如此，一辆车的违规就可能使整条路被堵。
交警方面表示，大观收费站的存在也是造成目前南过境高架桥交通拥堵的一大问题，他们将建议政府有关部门拆除该收费站。其次，城市路网总体规划也对交通问题至关重要，希望今后能将交通问题纳入城市规划当中。
马益华 （春城晚报）
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