本报记者 张妍霞

　　核心提示：目前，全国许多大城市机关开始实行朝九晚五的作息时间，过去8小时工作日变成了7个半小时。有关专家指出，错时上班打破了8小时工作坚冰。

　　错时上班缓解交通堵塞

　　分时段上下班，是目前国内一些城市针对作息时间尝试调整采取的一项措施，在国内外大中城市交通管理中已经广泛采用。

　　据了解，杭州从去年5月8日起开始实行错时上下班，把原本挤在一起的上班时间分出个“一二三”来———杭州市、区直属机关、事业单位上午上班时间改为8时30分；服务行业调整为9时整；市、区中小学校春、冬季学生上午到校时间定在8时之前，下午放学时间在5时之前。夏、秋季学生上午到校时间为7时30分之前，下午放学时间为5时30分之前。

　　错时上下班制度的实施不仅缓解了上下班高峰堵车的矛盾，而且，也让那些平日里来不及吃早饭的上班族可以从容地吃早饭了。

　　从2003年12月1日起，甘肃、河北等省份的省直机关和事业单位开始推行新的作息制度，早晨上班时间由原来的8时推迟到了8时半，每天的总工作时间也缩短了半小时。

　　哈市能否实施错时上班

　　上下班高峰，机动车堵成一团、路人、司机叫苦不迭的现象在哈市也屡见不鲜。

　　“每天早上起床后，全家人像打仗一样地忙碌，妻子一边洗漱、化妆，一边忙着准备简单的早餐；几番催促下，才能把上中学的女儿从热被窝拉出来。”在某机关工作的赵先生说，哈尔滨的冬天天冷路滑，每天上下班的高峰时期，这公交车别提多挤了，为了上学、上班不迟到，不得不提前20分钟出门。要是遇到个下雪天，那就别说了，那只有步行了，要是坐车准迟到。

　　记者从交警部门了解到，每天上下班高峰时期，南岗博物馆、一曼街，道里的田地街等主要街路都会出现堵车现象。一位交警说，如果哈市也实行错时上下班，将各类人群按时分流，交通高峰期也随之被分流，路面资源得到充分利用，交通堵塞的情况将会缓解。

　　背景资料

　　建国以来，我国曾先后三次进行了作息制度的改革。第一次是在1960年，在全国统一推行每天8小时工作制，改变以往各地8小时至10小时不一的工时制度。第二次是1994年和1995年，对周工作时间进行了两次调整，先是将沿用已久的每周工作48小时改为44小时，紧接着又缩短为40小时，即现在执行的每周五天工作制。第三次是1999年，将“五一”“十一”法定休假日各增至3天，加上元旦和春节，使全国的法定节假日由原来的7天增加到10天。

　　（生活报）