70项重点工程网上征询市民意见

　　本报讯（记者廖雁）在每年的60项重点工程的基础上，明年的重点建设项目将有望达到70项。市发改委昨天向社会公布“北京市2004年重点建设项目初选项目”，工程内容在北京投资平台（www．bjinvest．gov．cn）网上公布，征求广大市民意见。同时对占重点工程70％的“北京市2004年政府投资道路交通项目初步方案”单独公布，征询意见。

　　除了城市交通工程外，明年的重点建设项目还包括环境治理及供水、供电工程；生态绿化、水利及节水农业项目；现代制造业及高新技术产业项目；大型公建及社会事业项目；市场设施及物流项目；公安政法项目；文保区、危旧房改造及经济适用房等七方面内容。

　　市发改委新闻发言人卢映川说，这次所公布的重点项目初选项目和政府投资道路交通设施项目，是实行政务公开所公布的第一批项目，也是向社会公开征求意见、让公众直接参与政府重点项目决策的首次尝试。今后还将有其他影响较大的重点项目和与群众利益密切相关的项目陆续向社会公布，向社会公开征求意见。

　　据了解，市民参与建议的截止日期为今年12月31日。参与的方式有很多种，市民可登录北京投资平台，在网上直接进行表单填写并提交；发邮件至2004zdgc＠beic．gov．cn；信函请寄至北京市经济信息中心网络服务部，地址：复兴门南大街甲2号天银大厦A西座4016室，邮政编码：100031；传真为：01066410908。

　　30亿投资八项措施提速北京交通

　　本报讯（记者廖雁）明年市政府将下大力气解决交通拥堵的问题。初步安排这方面的投资将达到30亿元，比2003年增长78．3％。2004年交通基础设施主要是加快发展以轨道交通为主的公共交通，加快城市道路联络线建设、加快配套的次干路与支路建设，完善城市道路网络，同时加大对人行过街设施等与市民出行直接相关的设施建设的投资。

　　市发改委基础设施处处长刘印春告诉记者，加快城市基础设施建设的八项措施是：加快轨道交通，计划安排地铁五、四、九、十号线（含奥运支线）和首都机场轨道交通线等5个轨道交通项目；打通城区南北向通道，明年计划开工建设东单南北大街、西单南北大街，将赵登禹大街打通至北二环，形成二环以内三条南北通道；增加放射线和联络线；加快次干道和支路建设，如改造大羊毛胡同、北京站东街等，解决北京站地区微循环问题；加快城市重点功能区路网建设；实施城乡统筹，加强郊区道路建设；合理布局和建设交通枢纽；加快交通管理现代化建设。

　　市发改委会同市交通委、市规委等部门编制的城区交通基础设施建设项目计划初步方案已经在北京投资平台上公布，市民可以就项目的可行性参与讨论，并且提出新的建议。2004年市政府投资的交通建设项目的建设施工全部面向社会公开招标。

　　城市周边兴建停车场方便有车族换乘公交

　　本报讯（记者廖雁）明年政府将在城近郊区交通枢纽建设一批低价或免费停车场，让有车族方便地换乘公交系统。目前这一项目正规划选址，市发改委新闻发言人卢映川说，如果市民建议在自己家门口建这样一个停车场，就请赶快参与明年城区交通基础设施建设项目计划初步方案的讨论。北京已呈现出住宅郊区化的趋势，但住在郊区的市民每天要进城上班，还是给城区带来不小的交通压力。为此，北京市政府准备在轻轨、八通线等通往城区的主要交通站点设置一批低收费甚至免费的停车场，让驾车族换乘公共交通进入市区，以缓解市区的交通压力。

　　据了解，目前北京已有可经营性停车位26．5万个，其中很大一部分来自于社会投资。这批停车场以政府投资为主，同时吸引一部分社会资金，明年年内将完成前期工作。

　　开建大容量公交系统快速疏散大客流

　　本报讯（记者廖雁）明年本市将在南中轴路上推出第一条大容量快速公交通道示范线。市发改委负责人昨天透露了这种公交系统全新的乘坐方式。

　　市发改委基础设施处处长刘印春说，快速公交系统在巴西和欧洲国家运行情况很好，已经有了成功的先例。南中轴路上的大容量快速公交系统示范线将在明年开始动工，这种公交车将在公交专用道上，每站像火车站一样设有月台，乘客在车站外买好车票，车辆进站后，会有一个脚踏板自动翻出，搭在月台上，乘客将不必再“登”上公交车。

　　快速公交配备大容量公交车，其单车载客量是常规公交的一倍左右，高峰小时客运量可达2．3万人次，相当于轻轨客运量。车辆采用GPS等先进技术，由控制中心进行全天候车辆定位控制和交通事故快速处理。一整套信号系统保证车辆快速运行。

　　据了解，在经济发达国家城市中，公共交通承担市民出行量的60％至80％，而目前本市只有24％。小汽车出行的比例在增加，包括出租车在内所占比重已达到31．2％。大容量快速公交系统投资省、运量大、建设周期短，将弥补轨道交通建设的时间差，补充本市的公交运力。本市还将陆续在中关村大街、朝阳路建设同样的示范线，起到快速疏散大客流的作用。