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CCTV《生活》:吉林神秘小院手工敲出名牌车壳

http://www.sina.com.cn 2003年12月18日20:57 CCTV《生活》


神秘小院手工敲出名牌车壳
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神秘小院手工敲出名牌车壳


神秘小院手工敲出名牌车壳

  汽车车壳如此造

  现在买车的人越来越多了,马路上的新车也多了,一辆辆有着美丽外套的新车,就象是城市中一道流动的风景。可要是我告诉您,这里面有些车的车壳可并不是像看上去的那么赏心悦目,它是用报废的材料手工敲打出来的,这时候你又会是种什么样感觉呢?你要是不信,我们就到吉林市东山的一个神秘小院里一起看个究竟。

  一、垃圾堆旁的神秘小院

  在吉林省吉林市东山附近的一个垃圾堆旁,记者发现了一个神秘的院子。院子四周被厚厚的铁皮裹得严严实实,大门紧锁着,院内发出刺耳的机器轰鸣声,院内还不时地有人向外张望。

  这个院子的旁边是一个更小的院子,走进一看,小院内是一户人家,一打听,原来主人姓马,记者称他“老马”。老马的家就连接着那个被铁皮裹着的院子。老马把记者让进了屋内。

  旁边那个神秘的院子在干什么呢?不听不知道,一听吓一跳。老马说,他在生产佳宝640小解放汽车外壳。他说:“我的件都是原厂的件,在我这儿进行加工,和厂里没有什么区别。就这么回事。”

  噢,这可能吗?在老马家里,记者没有看到什么营业执照和相关手续,问老马要,他也没拿出来。看记者不相信,老马领着记者进入了刚才看到的旁边的那个院子。老马说,这里是他的生产厂区。在这里,记者依然没有看到营业执照和相关手续。

  二、买件造件收件手工打造车壳

  十几名工人正在忙活着。在大门口,两位工人正在焊接着汽车外壳的底盘部分。

  记者没有见到这位焊接底盘的工人进行尺寸测量,就随意将两个部件用钳子夹在了一起进行了点焊,点焊使用的是普通电焊。而按照正规的生产,焊接板金件必须用高压气体保护焊才能焊接牢固。由于普通电焊的焊接,焊点常粗糙,经过两多小时的时间,两名工人已将底盘焊好等待连接其他的部件。而在工厂的一角,两名工人正焊接着汽车车门。

  记者见到这些工人使用的都是崭新的板金件。

  但是,接连几天的观察,记者发现,买来的板金件远不够用,怎么办呢?自己造。

  正规的生产厂家都是利用模具生产板金件的,这里的工人却是用电锯就敢加工零部件。记者看到,他们在地上简单画几条线,就开始绞件了。用什么工具呢?大铡刀!

  正当我们感到疑惑的时候,忽然门外来了一个送货的人,她送的是什么?

  原来,她是给老马送报废的汽车外壳来了。这些都是她从废旧场买来的。老马要这些东西干什么呢?难道他买件儿、自己造件儿还不够吗?正想着,一个小解放的外壳展现在记者的面前。在烤漆车间,工人们正在为早已制造好的汽车外壳喷漆。记者发现这个车壳的

  车门是明显的两种颜色,颜色发灰的那一半车门上还有底漆呢,难道是报废车上拆下的车门?工人们打磨掉原来的漆,再漆上新漆,一看,一辆新车壳出来了。

  这样看来,老马是利用买来的板金件、自己造的零部件、报废的汽车部件拼装加工汽车外壳。但像他这样拼装加工出来的汽车车壳能符合标准呢?记者跟随老马的送货车来到了一家汽修厂,看着在老马那里拿来的车壳,修理工犯了难。但他说,不行也得改呀,因为性能方面差了点,“有些发散”,他说。

  三、专有配货中心外销车壳

  这样拼装的车壳究竟会销到哪里呢?听到我们问,老马很是得意。他说,他有专门的配货站。

  按照老马的指点,记者来到了配货中心,在这里,记者找到了与老马定有协议的一位女老板。她说,她一个月得往济南发四、五车货,北京每个月发两个,杭州每月也有几个,上海也发。

  记者还从女老板这儿了解到,老马不但往各地销售汽车完整外壳,还外卖拼装汽车外壳的零部件,老马说,外卖零部件是培养徒弟。

  这天,记者再次来到了老马家,见到了这位在济南做生意的小宋。小宋是在老马手下干了几年了,老马见他有能力,就让他单干。老马预计,将来培养徒弟一个省一名。

  四、老马违规生产

  离开老马家,记者来到了吉林一汽轻型车厂车壳生产车间,想看看专业的汽车外壳是怎么生产出来的。

  这里的工人说,必须按照严格的工艺才能生产,因为这个板材的焊接不牢会造成塌陷,车毁人亡。

  根据《国家发展改革委员会的公告》,汽车外壳生产必须是在公告内的企业才能有资格生产。而且生产品牌的汽车及其零部件,必须要经过拥有知识产权的企业同意才可以生产。那老马生产的佳宝牌汽车外壳,是否获得了厂家的许可呢?

  据汽车销售处的工作人员说,个人是绝对不允许生产,他们知道了要查处。记者在采访中发现,符合公告目录生产佳宝牌汽车外壳的厂家只有一家,就是吉林一汽轻型车厂。

  从老马和工人那儿,记者反复问也没有问出厂子的名字,听当地人说,这个地方叫做东山板金厂。记者从工商部门、国家发展改革委员会,都没有查到老马这个厂子的相关手续,但这个家庭加工厂,已经拼装加工汽车车壳达七年之久。


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