杭州日报通讯员王利军记者陈昌旭

　　昨天，阳光灿烂。早上8时许，杭州新闻大厦门口人头攒动，123名读者陆续来到杭州日报，参加由杭州日报和杭州市交通局联合主办的“百名读者走绕城看新景”活动。8时30分，满载着读者的三辆大巴徐徐开动。

　　9时30分转塘收费站

　　三辆大巴驶到杭州绕城南线与西线交接的狮子口互通。转塘收费站是新建的收费广场，十分漂亮。白色的尖顶，十分醒目。波浪形的轮廓和一端张扬的钢架，使得建筑有飞腾感。这个全省最大的收费广场有十八个收费通道，宽敞大气。读者忍不住要下车看看，他们惊喜地拿出照相机、摄像机一阵猛拍。

　　9时40分绕城风帆雕塑

　　车子驶上绕城南线，感觉到这条即将开通的高速路面非常平整。司机开得爽，坐在车中的乘客也没有一点“跳动”的感觉。两侧白色的护栏、道路中间刚刚划上的交通标志线如流线般在车旁飞过。行驶了三分钟时间，高速两侧各有六块“风帆”雕塑迎面“驶”来，每个“风帆”上有一个字，一共是“杭州绕城高速”六个字。雕塑的脚手架还没有拆完，两个施工人员正在给字涂色。坐在车内的读者们赶忙用相机拍下这些风景。

　　9时50分钱塘江五桥

　　在读者的一片惊叹声中，车辆驶上了钱塘江五桥。桥头有“3126KM”的标志牌，标明五桥的长度（包括引桥）。从远处看，五桥呈现一个巨大的弧形，穿越江中间的一个沙洲，如同弯弓向对岸延伸，如彩虹卧波于钱塘江、富春江、浦阳江的三江口。对岸隐隐约约地看到东方文化园的宝塔。来自萧山的读者姚先生对此十分熟悉，给大家热情地指点：“钱塘江中穿梭往来的是黄沙船；浦阳江里的渔舟在岸边垂钓；那边是临浦。”

　　10时05分山体护面墙

　　车子还没到萧山南立交桥，我们看到高速西侧的山体护面墙上流动着一曲美丽的音符。设计者把五线谱搬上了护面墙，让冰冷的山体有了活力。同行的读者中，有一位小读者，他惊奇地看着五线谱上的小号、手风琴等乐器，连声赞叹“真漂亮！”设计者用他们的智慧，把高速建设得动感、景观化。

　　10时19分西湖十景

　　车辆停在一个“西湖十景”巨大壁画雕塑前，这也是一个山体驳坎的装饰雕塑。它与五线谱雕塑不同的是，这个景观更具有杭州特点。线条简洁、大方，用色鲜艳，与青山相映，和谐精致。对长时间开车的司机来说，是视觉亮点。这样好的景致，这么有创意的设计，引起了读者极大的兴趣，他们下车以后指指点点。“这是三潭印月，那是雷峰夕照。”“那个好像是苏堤春晓。”“这个亭子，就是苏堤到花港观鱼去的桥吧，叫什么忘了。”“哎哟，还有小船在西湖上划呢。”

　　11时10分黄鹤山隧道

　　该隧道是杭州绕城公路北线控制性工程，它的西南边是皋亭山，贯通于丁桥镇沿山村和半山镇石塘村，双向6车道，系由两个单向3车道组成的双洞隧道，是浙江省目前公路工程中最宽的隧道，也是目前国内高速公路建设中跨度最大的隧道。驶入隧道，只见灯光通明，车流有序。车内的人趴在窗前，看着里面的风景，“哎哟，这么长的隧道。”行驶约2分钟，我们的车出了隧道，只见东边隧道口有独特的弧形建筑工艺。在高速车道的中间，是宽达10米的绿化带。

　　11时20分下沙服务区

　　绕城东线下沙服务区是杭州市区第一座大型综合性的高速公路服务区，占地总面积为9万平方米，其中建筑面积4900余平方米。“走绕城看新景”的读者在此进餐，目的要亲身感受一下高速服务区的服务。

　　为了让读者不受干扰，服务区上午9时至12时15分，暂停其他一切车辆进入。门口的横幅上写着“欢迎杭州市民代表参观绕城高速公路”。服务区一楼为商场和办公区，二楼设有12间客房，三楼是可容纳300多人就餐的大型观光餐厅。服务区的工作人员说，欢迎杭报的读者，我们将全力以赴地服务。