本报讯昨晚8点，家住南京上新河的60岁老人吴翠兰，到江东路夜市买东西，不料却在横穿江东路时被身后冲过来的一辆自行车带倒了，老人艰难地爬起来，随后又差点儿给一辆直行的三轮农用车刮倒。吴老人的儿子向记者抱怨：“那儿马路宽70米，可绿灯却仅有22秒时间，老人们即使一路小跑也过不了马路呀！“
记者来到水西门与江东北路的交界地段吴老人被撞倒的地点，发现江东大道双向十车道路面，本就十分宽阔，再加上中间三道绿化隔离带，整条路幅宽度约在70米左右。南来北往的车辆如流水一般呼啦啦驶过，可是这里的过街绿灯设置时间却仅有22秒。记者在现场做了个测算：市民从白色警戒线起步，必须保证14公里2小时的速度，才能恰好到达对面安全地带。如此“任务”，恐怕仅有手脚麻利的年轻人才能“胜任”。至于老人，至少要40多秒才能顺利过马路。正是如此，现场行人过马路的实际情形是，绝大多数市民走到一半路程，对面的红灯就会亮起，随即直行的机动车就从身边驶过。那些还滞留在马路中间的市民，不得不在车流中穿行，于是车避行人，行人躲车，险象环生。一位经常在附近做生意的陈姓司机告诉记者，由于绿灯的时间太短了，行人与车辆在马路中间夹缠不清，常有意外发生。
事实上，绿灯太短，老人过马路难的现象，在南京并非少数。记者在距此不远向北的一处交叉路口看到，那里的绿灯时间仅为23秒，而虎踞路涵洞口，拐弯绿灯时间只有15秒……在采访中，许多老人都无奈地告诉记者，由于现在路上车辆多，绿灯时间又短，过马路提心吊胆。不少老人甚至尽量不选择在白天出门，常常是等到晚上车辆少的时间再出门，以求安全。（梅建明）图为人车争道，险象环生。绿灯太短，老人过马路难。与此类似的还有老人冬季洗澡难、上医院看病排队难、出门旅游难等问题……这一系列看似寻常的社会现象，背后却暴露出我们的“盲点”：老龄化社会，我们如何做好“银发服务”。
中国已进入老龄化社会，而南京又是全国老龄化程度较高、发展速度较快的地区之一，早在上世纪80年代末期就进入了老龄化社会，到去年南京的老龄人口已逾80万。据专家预测，2010年以后，南京市老年人口还将出现三次高峰，届时，南京市老年人口的比重将达到30％。因此，老年人问题不再仅仅是家庭问题，如何提高老年人的晚年生活质量，关注老龄健康事业，已成为全社会的责任。
作为一个特殊群体，老年人在生理、心理等方面都有着自己的特点与需求。然而不可否认的是，当前活跃在社会各个岗位上的大多是中青年，其中一些人在工作中也许没有意识到老龄化社会带来了一系列新问题，忽略了老年群体的需求。这些盲点，无疑给老人们的生活带来了或多或少的不便。
关注老年问题，是文明社会不断进步的重要标志，而中国一向有着“老吾老以及人之老”的优秀传统，如何做好“银发服务”，切实保障老年人的合法权益，让他们度过幸福、美满、安详、健康的晚年，共享人类社会发展的成果，是我们必须直面的现实。明明
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