本报讯随着私人购车的普及，一个不容忽视的问题———车内空气质量却还没引起更多的关注。据了解，由于绝大多数新车都存在空气质量问题，因此相关的检测和相应的处理措施是十分必要的。

　　据中国室内装饰协会室内环境监测中心哈分中心的赵主任介绍，目前对车内环境的检测，是参照《民用建筑工程室内环境污染控制规范》和《室内空气质量标准》来进行的。目前，对车内空气质量的检测主要有四项：甲醛、苯、甲苯和二甲苯。单项的检测价格在200元，做全四项检测大概400多元。自今年上半年推出车内空气检测以来，有40多位车主进行过检测。显然，更多的人不知道或者还未意识到车内空气的问题。

　　据了解，今年年初，北京一位消费者购车后在使用过程中经常感到身体不舒服，经检查后确诊为甲醛中毒反应。后来车商给消费者退车并进行了相应的赔偿。据北京市有关部门对100辆轿车的抽检，90％都存在车内空气质量问题。专家指出，新车出厂后，车内有毒气体浓度很高，挥发时间可持续6个月以上，能够引发车内人员出现头晕、恶心、困倦、咳喘、打喷嚏等不适症状，有的甚至能导致白血病。污染主要来源于座椅、棚顶等处所用的胶水、纺织品、塑料配件等各种车内装饰材料挥发出来的有毒气体，消费者自己后加的车内装饰也可能含有有害物质。另外，车用空调如果长时间不清洗，其附着的尘土、细菌等也对人体不利。

　　车内空气质量该如何改善？专家建议，开新车的前6个月一定要加强通风，定期清洗车内空调，特别注意不要用香水或空气清新剂来掩盖车内异味。另据赵主任介绍，在车内放置负离子发生器，使用吸附器或能产生负离子的喷剂都可以。也可以在检测中心做清除项目，一般采取的是雾化或反应催化的方法，一次从一百元到三四百元不等。（本报记者赵悦李宏宽）