中国青年报北京12月24日电 (记者周伟通讯员张福纯梁成谷)铁道部今天宣布，明年4月18日全国铁路将实施第五次提速和新的列车运行图。

　　据介绍，在明年的第五次铁路大提速中，我国铁路提速线路将新增3000公里左右，提速网络总里程将达到16000多公里，时速160公里及以上提速线路资源增加到6400多公里。

　　从4月18日起，北京至上海直达特快列车旅行时间将由14小时压缩到12小时，北京至杭州将由16小时压缩到13小时20分，北京至武昌直达特快列车旅行时间将由12小时压缩到10小时，北京至哈尔滨将由12小时29分压缩到10小时30分左右，北京至南昌将由13小时44分压缩到12小时左右。同时，其他干线特快列车旅行时间也将有较大幅度压缩。货物列车运行时速也将相应提高。

　　结合第五次大提速，铁道部对列车运行图也将进行全面调整。铁路部门将以大的中心城市为支点，在半径1500公里左右范围内增加夕发朝至列车的数量，采用新型车辆。在北京至上海、杭州、武昌、长沙、西安、哈尔滨、齐齐哈尔等方向，将开行20多对一站直达特快列车，中途不办理旅客上下车业务。

　　货运方面，京哈、京沪、京广间将开行特快行包邮政专列，增开时速120公里冷藏快运专列和集装箱快运专列，一大批站与站之间的大宗货物直达列车和远程直达列车也将开行。提速干线上还将增开5000吨重载列车，进一步满足货主对运输能力、运到时限的需求。

　　据悉，为保证第五次大提速和新的运行图的顺利实施，铁道部门对既有线路进行了大规模的更新改造，如更换提速道岔、铺设无缝钢轨、道口平交改立交等。目前，大部分提速基础工程已经完成。

　　新闻背景：中国铁路五次大提速

　　1997年4月1日，中国铁路实施第一次大面积提速。此次，京沪、京广、京哈三大干线全面提速，以沈阳、北京、上海、广州、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达140公里、平均旅行时速90公里的40对快速列车和64列夕发朝至列车。

　　1998年10月1日，铁路第二次大面积提速。京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时速达到140公里至160公里，广深线采用摆式列车最高时速达到200公里。全路旅客列车平均速度达到55.16公里／小时。

　　2000年10月21日，铁路第三次大面积提速。重点是亚欧大陆桥(陇海、兰新线)、京九线和浙赣线。列车等级和车次重新分类和调整；全国铁路实行联网售票，400多个较大车站可办理相互异地售票业务。

　　2001年10月21日，中国铁路进行了第四次大面积提速。这次提速涉及19个省市，9个铁路局。提速线路达4257公里，使全路旅客列车平均旅行时速达到了61.92公里／小时。

　　2004年4月18日，中国铁路将实施第五次大面积提速。目前经过改造后的提速网络总里程已达到16000多公里，其中时速160公里及其以上的提速线路增加到6400多公里。