本报讯（首席记者尚云）在“闻垣”二级公路开通前，这条客运线路就以“服务质量招投标”方式招标给了一家客运企业，规定新上20辆“金龙”客车跑新路，旧车不许走新路。旧车主对此强烈不满。

　　去年全省清理整顿道路客运市场时就提出，逐步推行客运经营质量招投标制，鼓励发展快速客运、旅游客运，同时坚持“车头向下”壮大农村客运。上个月开通的这条二级公路是垣曲最好的出山路，垣曲县内有历山、舜王坪、望仙、小浪底等风景区，这条二级路建成后运城市把它规划成了“旅游路”，并采用质量招投标方式招标客运企业。这是继去年忻州市一条县市公路采用这种方式之后，我省第二条服务质量招投标客运线路。在3家公司参加的竞标中，运城市新万通运业有限公司中标，按要求被允许在新路上开通20辆中型高一级客车———“金龙”客车。

　　“新路上新车”，这是利用新路开通的机会提升客运质量的好机会。“大运高速”开通时，为同步提高客运档次，要求太原至运城之间必须是有“一级”资质的客运企业才能经营客运，而且必须是150万元以上的高档客运车辆。

　　垣曲至运城之间，新的客运线路与旧线路不重合，好车走好路，而且能比旧路旧车缩短近一半的时间，一旦新车开始客运，旧路旧车很难维持经营。有路不让走，还要再上新车抢自己的饭，旧线路上的38辆旧车因为对新路上新车不满，于12月1日停运，这一线路上的客运全线瘫痪。运城市客运管理部门原想利用新路开通的机会改善垣曲人出行质量，没成想却连旧路的客运都成了问题。

　　(山西晚报)