晨报讯 （记者　关凤祥）沈阳将建设从南京街经过浑河桥到苏家屯的第二条南北大通道。

　　由此，加上走北陵大街、北京街、青年大街经过浑河桥走机场高速公路至桃仙机场的南北交通干道，沈阳市将形成东西两条南北大通道。

　　昨日，由沈阳市委、市政府召开的沈阳市经济工作会议透露，第二条南北交通干道的建设已经列入了沈阳市明年的“环境年”建设日程。

　　此前，沈阳市的南北交通主要依赖于走北陵大街、北京街、青年大街过浑河桥走机场高速公路至桃仙机场的这条道路。虽然青年大街南出口今年曾进行过改造，但这与沈阳每年增加3万辆汽车的交通需求不相匹配，城市南北交通的状况仍略显紧张。

　　有关人士对此分析认为，政府建设南北第二条通道目的在于全面加强城市软、硬环境建设，提升城市整体形象，提高对国内外资本的吸引力。

　　沈阳市长陈政高表示，建设从南京街经过浑河桥到苏家屯的第二条南北大通道将使沈阳形成东西两大交通干道，它的建设除了会带来交通的便捷外，还会极大地促进于洪区、和平区和苏家屯区的经济发展。

　　如何建设“第二条南北大通道”？记者从规划部门了解到，打通“瓶颈”路，连接南京街与沈苏快速干道，并对部分路段进行拓宽将是建设工作的核心内容。

　　另有消息表明，沈阳市明年在道路改造中的动作不仅仅是建设“第二条南北大通道”，打开东北大马路等6条出口路、改造青年大街、联合路等一批标准化街路、整修二环和黄河大街三环以北、改造320条小街小巷也都将在明年陆续实施。