里程缩短67公里， 车程从7小时减少到2小时 人们怕去思茅和西双版纳，是因为去那里的路让人“害怕”。昆明到景洪，692公里的路要坐夜班车近16小时，其中，人们最怕走的路段就是元江到磨黑，205公里的路要走7个小时。这一切从28日起将成为历史，元江至磨黑高速公路的试通车，将把7小时的车程缩短到2小时，并使我省的高速公路里程突破千公里。
元磨高速公路起于元江哈尼族彝族傣族自治县二塘桥，接玉溪至元江高速公路止点，经墨江、通关，止于磨黑，接已建成的磨黑到思茅二级公路；路线全长147．37公里，四车道高速公路，设计行车时速60公里／小时，路基宽22．5米（其中约11公里设计行车时速为100公里／小时，路基宽26米）；路线经过地区最高海拔2050米（大风垭口），最低海拔470米（红河大桥）；比老国道213线缩短里程67公里，缩短31％。元磨高速公路概算总投资66．47亿元，是昆（明）曼（谷）国际大通道中的重要路段，被国内权威专家定性为“建设难度居全国之最”的高速路。
元磨高速公路创下了全省、全国乃至全世界高速公路建设中的多个第一：每公里平均土石方量是国内最高的，也是迄今云南省内高速公路工程量最大的高速路；创造出国内边坡最多、最高和最大；大风垭口隧道是目前云南最长的公路隧道；元磨高速公路上还有全长405米的省内最长连拱隧道和世界第一高桥。
在此之前，我省今年已相继有昆（明）石（林）、嵩（明）待（补）两条高速公路开通。加上之前的746公里高速公路，将使我省的高速公路里程突破1000公里，成为西部拥有高速公路里程位居前茅的省份。
彭波 （春城晚报）
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