85亿元谋新变(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年12月27日08:18 潇湘晨报

　　在昨日召开的长沙市委经济工作会议上，省委常委、长沙市委书记梅克保提出，明年长沙将按照“一洲两岸，六桥三环，畅通出口，建设新区”的重点，启动新的“三年大变样”计划。其中仅明年，长沙市就将建设重点项目57个，投资达85亿元。

　　城建主攻现代交通网络

　　2001年，经过反复的酝酿，长沙市委市政府提出了“一年一变样，三年大变样”的口号，随之而来的是城市改造建设大潮涌动，相继新建和改扩了五一大道、湘江大道等20多条城市道路和猴子石大桥、二环线浏阳河大桥等桥梁。重点工程一个个上马，古城长沙以一日千里的速度向前飞奔，三年城市道路新增215公里，人均道路面积由7．27平方米增加到10．46平方米。“六桥三环”、“八纵八横”为主骨架的外部成环、内部成网的交通格局基本成型。

　　根据昨日的会议精神，明年，构筑现代化城市道路交通网络仍旧是城建的主攻方向。六桥三环是长沙城市发展的基本骨架，加快六桥三环的完善和配套，是开发建设新区、拓宽城市发展空间的重要举措。明年将启动三叉矶大桥建设，继续黑石铺大桥及高架桥工程建设，加快二环线续建工程的格局，为新区的开发和建设打好基础、创造条件。

　　在确定城建重点工程项目中，涉及市政道路为19条，投资达40多亿元，21条市政道路将得到新建或扩改，6条城区老干道将得到整治。

　　投建57个重点工程

　　基础设施建设是一个城市发展的命脉，城市化的进展有赖于便捷的交通，大手笔地投入城市建设，不仅使城市基础设施和环境质量有了明显改善，而且有效地带动了经济的持续快速增长。

　　明年，尽管国际上存在许多不确定的经济因素，国家也将减少国债投入，加强金融调控，但长沙市在城市建设方面风头不减，计划投资85个亿，建设57个重点项目。按照“大干新三年，再创新辉煌”的要求，长沙明年将重点抓好湘江大道、潇湘大道续建和湘江滨水区建设，启动橘子洲、引水及水质环境工程、生态动物园、三叉矶大桥、远大路、韶山南路、岳麓大道、枫林路、人民东路延长线建设以及历史区街保护。

一洲两岸打造城市标志　　将时间拉得更长远一点，未来三年城市建设重点则可以概括为16个字，即：一洲两岸，六桥三环，畅通出口，建设新区。

　　集名山、名水、名洲、名城于一体，向来是长沙市民引以为豪的独特自然资源优势。按长沙市委市政府的三年计划，将按照高起点规划、高标准建设的要求，把一洲两岸作为最大的城市景观来打造，作为最大的城市品牌来经营，同时高标准打造长沙的“外滩”，要通过启动橘子洲及湘江两岸滨水区建设，把一洲两岸建设成为长沙的标志性景区。

　　按照规划要求，在完成前期拆迁安置的基础上，将积极稳步推进橘子洲的建设。明年，橘子洲建设工程将在现有移民的基础上，拟投资3．855亿元，完成26家省、市单位、56户居民的拆迁，实现1300亩地的最终拆迁腾地，为橘子洲的整体开发奠定基础。

　　与此同时，将加快湘江大道、潇湘大道的续建及其两侧开发项目，其中湘江大道扩改工程预计总投资2亿多元，通过扩改后，使得湘江大道南段接通湘江猴子石大桥，北段直至浏阳河，全长突破15公里。

三面打通城区出入瓶颈　　打开出城通道，是缓解城区交通状况、疏导城市人流物流、实现老城与新区对接的必然要求。从明年起，长沙将把畅通出城道路作为城市建设的一项重要任务来抓，以此推动长株潭一体化，在更高更广层面上拓展经济发展空间。同时，继续抓好城区道路的完善配套和背街小巷的改造，形成畅通快捷、四通八达的城市交通网络。

　　根据来年确定的重点工程项目，将通过三条城区出入口道路的扩改或新建，以彻底实现城区出入口的“扩容”。这三条道路分别是城西的岳麓大道，城南的韶山路、城东的远大路。此前，城北的金霞大道已于今年实现扩改。

　　此外，长沙将要按“一主两次四组团”的城市发展格局，以“两府”驻地为重点，加快新区建设步伐，充分发挥省府新城和河西新城在新区建设中的带动、示范和辐射作用。

　　本报记者　戴　丹　刘　勇　实习生　孟希娟