政协论坛聚焦40万只候鸟深圳停留难题———

　　红树林呼唤“净畅宁”

　　【本报讯】（深圳商报记者陈晓薇）深圳湾畔的红树林，不仅是国际候鸟的能量补充站，也日益成为市民休闲游览的好去处。如何规划和保护好这片全球唯一处在城市中心腹地中的红树林？在日前举行的政协论坛上，市政协委员和有关专家提出：“红树林保护同样需要实施‘净畅宁’工程。”

　　40多万候鸟面临三大威胁

　　据介绍，每年都会有40多万只在澳大利亚和西伯利亚之间迁徙的候鸟经过红树

　　林保护区，在此摄食、栖息来补充能量。然而，这些鸟类却面临三方面的威胁。一是地表环境污染严重。深港两地的垃圾，特别是白色污染物不能清除干净，小鸟吞食后很容易死亡，前年就因为污染问题造成10余只国际濒危物种———黑脸琵鹭中毒。此外，过去由于开发时水土流失，造成红树林周围遍布的鱼、虾、贝类等供鸟类“加油”的蛋白质食物大幅度减少，影响鸟类摄食。二是周边房地产开发占用鸟类飞行空间。目前，红树林核心区的北面有8个大的楼盘，而且都是高层，受此影响，核心区近年来鸟类的数量已由2000年的8000多只减少到目前的2600只，减少了70％，整个鸟类的活动范围向西南迁移。三是周边嘈杂的环境干扰鸟类繁殖。保护区周围楼盘密布，道路纵横贯通，灯光、噪音直接影响鸟类的产卵率、孵化率。

　　周边房地产开发要有梯度

　　市政协常委、市环保局水源保护处处长宋强认为，红树林保护也要“净畅宁”。“净”就是要保证保护区有干净的水质和地表环境。“畅”包括两方面：一是鸟类的飞行通道要畅，可以在空中自由穿梭，这是作为国际重要的迁徙鸟类的中转站的先决条件；二是要给红树林充足的发展面积和空间，宽度不能太窄，否则其生态功能和价值将大大削弱。“宁”就是要还红树林一个安静的环境，一些隔音、挡光措施必不可少。

　　市政协委员、广东内伶仃福田国家级自然保护区管理局副局长王勇军说，不能直接把摩天大楼盖在保护区周围，占用鸟类迁徙的空间。目前的设想是，周边地产开发建设时要在规划中形成梯度，在保护区外围800米以外楼盘才能逐步升高。

　　明年将向西人工补种红树林

　　此外，王勇军还介绍了红树林今后保护的战略构想：一是在现有的红树林面积上通过生态规划和加强管理，恢复其生态功能，提高其生态质量，以此增加它在同一单位面积上的生态容纳量。二是向西部种上人工红树林，与东部的天然林连成一体，把东部的损失在西部补回来，提高整个保护区的生态容纳量。

　　他说，向西部拓展空间的计划准备在2004年开始进行，到2005年大沙河一带都用人工红树林覆盖起来，让鸟类的活动空间从东部往西部迁移。

　　海滨生态公园有望告别“三无”

　　据悉，红树林自然保护区旁边的红树林海滨生态公园近期将进行一系列的规划建设，方便市民观光休闲。

　　王勇军告诉记者，由于海滨生态公园交付使用时仅完成了绿化工程，是一个无水、无电、无任何服务设施的“三无公园”。现有的停车场也只能容纳50辆汽车。公园接下来将建造两个公厕以及在路上安上不影响鸟类栖息的地灯，并增加一些服务设施。而为解决停车难问题，将建一个可停泊240辆车的停车场，同时探讨立体停车的构想。

　　作者:深圳商报记者陈晓薇