广州发现最早的公共汽车路线牌
本报今天消息 记者邝穗雄、通讯员叶世光摄影报道：今天上午，广州市民黄先生展示了他刚刚从废铁炉口抢救回来的珍贵历史资料：一块历经近70年风雨的公共汽车站牌。
据初步考证，这是目前发现的广州历史上最早的一块公共汽车路线牌，该牌的发现对广州公共交通、市政建设、人文环境等许多方面有重要研究价值。
黄先生喜欢收集反映近代广州历史的资料，已有30多年。他注重有文献价值的东西。
两个月前，黄先生到上海办事。一个偶然机会，在一家废品收购站废铁堆里发现了这块“广州市公共汽车路线表”。拂去蓝漆铁牌上的尘垢，虽然有的地方已锈迹斑斑，少数站名已不可辨，但大部分仍清晰。15条线中，最多的23个站，最少的10个站。有的线路已延伸到当时还是城郊的地方，如凤凰岗、东圃等地。但较集中的还是现在越秀区、荔湾区、东山区及海珠区部分。路线牌下面还有红色的广告牌。黄先生核实，现在广东地区博物馆里尚没有收集这类资料，研究者还很少。
广州第一代公共汽车司机、88高龄的梁生说，1922年，广州开始拆城墙修马路，加拿大华侨蒋寿石筹资办起市内汽车业，这是广州最早的公交汽车。1933年，海珠桥建成，汽车线路增多至15条。当时汽车总站站牌上都悬有这些路线表，那时的警察已开始交通指挥，有的公司为争客，直到晚上9时左右才收车。广州文史专家龚伯洪先生提供的史料载，这时期前后，公共汽车公司增至11家，行驶车辆增至174辆，马路已修筑了134公里。公共汽车交通已较发达。83岁的老司机陈伯记得，到抗战时，百业凋零，公共交通遭到破坏，全市还剩40辆左右，车站上站牌在风雨中飘零，直到1945年抗战胜利后才恢复。
（日京／编制）
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