事发珠江口伶仃岛附近广东海事已启动应急预案幸未造成严重污染和人员伤亡

　　本报讯(记者幸琦昕通讯员余荼李东育)昨天早晨6时30分，一艘油船与一艘集装箱船在珠江口伶仃岛附近相撞， 油船驾驶台与两个油仓严重受损。由于海事部门施救及时处理得当，出事油船已安全顶推离主航道，没有发生严重污染和人员 伤亡事故。

　　两船碰面油船被撞伤

　　昨天早晨6时42分，广东海事局VTS中心接到求助电话称，一艘名为“兴通油2”、载有1989吨4号燃料油 的2000吨级油船，在珠江口伶仃岛附近的伶仃水道14号浮位置与一艘名为“永安州1号”、可装载834个标准箱的15000 多吨的集装箱船相撞。油船驾驶台与6号油仓严重受损，要求救援。VTS中心值班人员接到求助电话后，立即将海事报告广 东局总值班室、有关局领导和有关海事部门。

　　油仓撞裂燃料油泄漏

　　海事电话一经发出，广东海事应急预案立即启动。昨天早晨8时许，救援人员和船舶陆续抵达出事地点。现场指挥立 即命令两艘巡逻船在事故点的上下游封航，严防船只误闯现场，并疏导过往船舶。海事救援人员则立即乘船到出事油船前了解 情况，察看受损程度。

　　经初步观察，被撞油船船身6号油仓位置有一个巨大的倒三角型裂口，裂口上部宽度达8米，6号油仓内近300吨 燃料油全部泄光；6号油仓邻近的驾驶台已被压扁。现场指挥立即命令清污船在失事油船周围围上三道围油栏，以防油污散溢 。

　　油船被推离主航道搁浅

　　为不影响过往船舶的航行安全，现场海事处理指挥人员决定采取用大马力拖轮将受损油船顶推离主航道800米处搁 浅。由于事发时油船放下左锚，事故后油船失去动力锚机卡死，如不迅速处理油船随涨潮水面上浮后将会被左锚拖沉。指挥人 员经过考虑果断命令采取断弃左锚，用大马力拖轮将油船顶推离主航道搁浅施救措施。

　　经一番努力，终于在潮水满涨之前将受损油船顶推离主航道800米处搁浅，由随后赶来的“龙腾1”、“龙腾6” 两艘油驳过驳减载。“兴通油2”终于脱离了危险。据悉，“永安州1号”集装箱船除船头有轻微擦痕外并无大碍。截至发稿 止，事故原因仍在调查中。

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　　环保人员出动监控污染情况

　　本报讯(记者周卫国)记者昨日从广东省环境监察总队获悉，珠海环保局的专业人员已经抵达出事现场，对污染情况 进行监控。负责处理这种海上污染事故的海事部门已经开始对泄露燃料油进行清除。

　　据省环境监察总队总队长陈英介绍，300吨原油泄漏到珠江算是较大的污染事故。据环保专家介绍，原油本身具有 毒性，一旦污染海洋将会造成局部海域生态环境恶化，例如赤潮频发，生物迅速减少或消失等，同时鲸、海豹、沿海鸟类、海 牛等海洋生物的生存也会受到威胁。本次事故中，环保部门将负责协调、跟踪监督，必要时可派出专业人员协助海事部门处理 。

　　记者从广东省海事局危管处了解到，截至发稿时止，海事部门已经组织了大批人员和设备对泄漏的原油进行清理，并 取得了一定效果。目前，清除行动还在进行中。