快报讯昨日9：50，沪宁铁路丹阳至陵口间K206——K208施工工地，首趟列车以每小时80公里的速度迅速通过施工地段。至此，上海铁路局为第五次大提速而实施的京沪、京九铁路提速扩能施工会战告成。明年4月18日实施全路第五次大提速后，上海至北京的运行时间将由现在的14小时压缩至12小时，南京至北京也由11小时22分压缩为10小时20分左右，南京至上海行驶时间也将比现在减少二三十分钟。

　　在实施新一轮提速中，在全国路网中占据独特位置的上海铁路局接到了他们有史以来最为艰巨的任务：提速线路长达589.9公里，占京沪、京九线总长度的75.5％；需改造既有曲线173条，计84.578公里；更换提速道岔88组；铺设跨区间无缝线路241.3公里；加固、改造桥梁258孔梁；5处道口改为4处立交。与此同时，撤销京沪线十里堡、陵家桥、陈营、乌衣、新丰、桥头镇等六个中间站。

　　经过多次实践，上海铁路局成功将主要干线施工后的开通速度由首列60公里/小时、次列80公里/小时提高为首列80公里/小时、次列120公里/小时，第三列起恢复常速，并取消了昼夜慢行，取得了开通速度的新突破。

　　作者：通讯员 陈万钧 记者 肖玉荣