中新网1月3日电据杨子晚报报道，泰兴市交巡警大队岁末年初对社会宣布：将车牌号尾数为4、47的牌照从选号库预先删除,今后，新车主选车牌号时，将不再会选到94、54、44、47等忌讳数字。此事引发各方议论,褒贬不一。

　　泰兴市交巡警大队大队长曹子清说，“4”、“47”因谐音为“死”、“死去或死妻”而在民间备受忌讳，以往选牌号，车主们选到这样尾数，绝大多数不太高兴，但碍于牌号管理规定，只能无奈接受。

　　虽然4与死并没有任何联系，但既然已有了这种文化和民俗，泰兴交巡警大队在执行公安部便民利民三十条“买车允许2次选车牌号”基础上，决定在车牌选号方面做一些让步，以体现人性化管理。既可省却市民选号时的担心，增加车主选到自己满意车牌号的机会，同时也无碍于车牌管理。

　　对于泰兴的这一做法，南京一些车主接受记者采访时反应不一，大多数人表示欢迎并建议南京也能借鉴，也有不少人认为这种做法难免有助长迷信和落后文化之嫌。一位车主接受记者采访时说，对于“4”的理解，仁者见人，智者见智。如尾数为“514”就有“我要死”和“我要发(音乐读法)”，不必认定一种。还有位车主说，他的车牌尾数就是“514”，他认为很好，因为，那是给别的车主看的，让他保持车距，否则，他就是“我要死”。他认为警方取消“4”不可取，多少蒙上了一层迷信色彩。

　　东南大学东方文化研究所所长陶思炎博导说，“4”在中国古代一直是个吉祥数字，成语都是四个字的，如四平八稳等；在中国古代表示东南西北四个方位的“四神”，即青龙白虎、朱雀玄武；以及龙凤龟麟“四灵”。把四视为不吉祥数字是个“舶来品”，其源头来自日本，在日语中，四的发音同死很相似，因此日本人对四自古就很避讳。上世纪70年代末，日本这一习俗通过台湾、香港等地传到广州。他认为，西方避讳13，日本避讳4，是照顾了人性的弱点，在中国，既没有基督教传统，也没有四不吉利的传统，因此没必要强化。他主张按意愿选车号，不要一刀切。

　　对于公众的不同评价，泰兴市车管所蒋爱平所长接听记者采访电话时说，牌号只是一个记号，并没有其他任何意义，前不久该市发生的一起交通事故，车号尾数就是“88”，所谓的吉祥号也没能避免车祸的发生。之所以取消，主要还是考虑驾车风险较大，心理暗示对驾驶是有影响的，尽管车牌尾号有4并不会真的给司机带来厄运，但是如果司机有这样的心理暗示，总不太好。他也认为按意愿选牌固然好，但北京推出个性化选牌引发的问题，说明个性选牌管理还不成熟。据了解，国内已有成都等市在车牌中取消了尾数“4”的号牌，南京也曾传出取消“4”的号牌，但因种种原因没有推出。(根荣晓勇徐疾朔如）