本报讯记者昨日获悉，我市的渔船数从2002年的1821艘减少到去年的1706艘，减少了115艘，进一步减轻了海洋捕捞压力和近海捕捞强度，而几十艘渔轮通过技改后，外海作业能力不断提高。
50多艘木质渔船退出舞台
去年，我市发动渔区群众多渠道、多形式、多层次集资，筹集资金2500多万元，建造大马力、能适应外海渔场生产的钢质渔轮18艘。这些大马力渔轮上都配备了卫星导航仪、单边带对讲机、定位仪、鱼探器等先进的助渔导航仪器，适航适渔能力大大提高。而50多艘陈旧落后、从事内海作业的木质拖网渔船，将永远地退出舞台。
多年来，我市渔业生产一直存在渔船马力小、设备差、作业形式单一，不能适应外海渔场生产的局面。目前，我市已拥有200马力以上的生产渔轮达669艘，其中钢质渔轮达540艘，占生产渔轮的80％以上。据祥芝镇渔办一位负责人介绍，今年内该镇还将改造30至40艘钢质渔轮，逐渐取代木质渔船。
14艘大马力钢质拖网船转为灯诱敷网作业
在市政府农发资金和金融部门渔业贷款的支持下，去年祥芝镇和鸿山镇的14艘大马力钢质渔轮，通过技术改造后，转向大型灯诱敷网作业，并在休渔期间投入使用，每艘船年纯利润在50万元左右，经济效益比较明显。
据了解，我市海洋捕捞主要作业形式是拖网作业，船数达800多艘，其产量占海洋捕捞产量的80％以上，且这种作业属于高能耗、高强度、高破坏性的作业方式，而按国家每年休渔制度的规定，“休渔期间禁止所有底拖网渔船出海，并对渔船数及功率实行‘双控制’，特别是限制底拖网作业的发展，逐步引导底拖网作业渔船转产、转业。”（记者李锋）
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