1月4日，记者在大运高速公路灵石路段韩信梁隧道看到，一辆桑塔纳车正撞在一辆213车“肚子”上，听说是两车追尾所致。“司机开车太不注意了，但这隧道的光线也太差了。”同伴说。

　　记者看到，灵石路段的这三个隧道内，半数以上的灯泡全暗了，有的地方整排灯泡都不亮，最北面一个隧道内能亮的灯泡数连1／3都不够。花巨资修好的大运高速公路，全程通车才3个月，如今居然是这个样子，不免令人心疼。

　　其实令人心疼的事还有：上月26日，记者从太原市去运城采访，车行至临汾境内的蒲县出口土门站时不得不紧急刹车，出站后才知，原来高速公路520公里处的路面因为当地村民浇地漫水结冰不能使用。

　　事后记者采访得知，在高速公路520公里处修有横穿高速公路的2座天桥，因桥面比两边的田地低，所以农民浇灌时，水就从两边的护坡流到桥上，桥上漏下的水很快在路面上结成冰，影响了整整1公里路面。而且，由于水的冲刷，桥下有一面护坡已经塌方。

　　“去年夏天这里就曾因村民浇灌而被淹过，现在结冰对于高速行驶的车辆来说危险更大，所以结冰面积尽管只有1公里，我们也不得不将土门站至临汾站这节公路关闭起来。”省公安厅交警总队高速公路支队临汾大队郭队长对记者说，“我们已向祁临高速公路有限责任公司发出过事故隐患通知书，但问题仍然不见解决。”记者得知，从上个月26日就封闭的这段路面，断断续续有一个星期不能开通，真是令人可惜。

　　除了上述两个问题，记者还想说的是太原至忻州高速路段，由于承受了太多的超载车，路面已经严重毁损，车行至此处，颠簸不已。上月30日晚上记者行至此处发现，连超载煤车都嫌路面坑洼，纷纷往超车道上挤。

　　一条投资巨大的路面，一条令全省人为之骄傲的路面，我们岂能眼睁睁看它毁去？对于已出现的问题，但愿有关部门能引起足够重视。

　　杨改桃

　　(山西日报)